يصل MERCEDES-BENZ GLE 2027 بمظهر رائع ولوحة عدادات Superscreen. شاهد كيف تم تحويل هذه السيارة الرياضية الفاخرة من الداخل والخارج.
لم يتم إعادة اختراع Mercedes-Benz GLE بالكامل، ولكن هذا التحديث يتجاوز بكثير مجرد تعديل بسيط في الصدام، وأكبر التغييرات تظهر بالضبط حيث ينظر المشترون الفاخرة أولاً: التصميم، الشاشات، والطاقة.
سيارة رياضية فاخرة مألوفة تبدو فجأة أكثر تكلفة بكثير بعد حلول الظلام
كشفت Mercedes-Benz عن 2027 Mercedes-Benz GLE وGLE Coupe المحدّثة، والتغيير الرئيسي الذي لا يمكن تفويته. تتبنى سيارة الدفع الرباعي الفاخرة متوسطة الحجم الآن هوية بصرية مضاءة جديدة للعلامة التجارية، برئاسة توقيعات المصابيح الأمامية والخلفية على شكل نجمة التي تقرب GLE من CLA الأحدث والمظهر المتطور لعائلة مرسيدس.
على الورق، لا يزال هذا تحديث في منتصف الدورة للجيل الحالي من GLE. في الواقع، تقول مرسيدس إن SUV تتلقى حوالي 3،000 قطعة جديدة أو معدلة، وهو عدد ضخم لتغيير بسيط. هذا وحده يشير إلى أن هذا ليس مجرد تمرين تجميلي يهدف إلى إبقاء صالة العرض نشطة لمدة عام آخر.
يحصل الواجهة الأمامية على شبكة أكبر بإطار من الكروم، وصدام مُعدل، وشعار مرسيدس المركزي المضيء الذي يجعل SUV قابلة للتعرف عليها على الفور في الليل. تساعد المرآة الجانبية الجديدة، تصاميم العجلات الجديدة، وخيارات الطلاء الجديدة مثل Dark Petrol وManufaktur Patagonia Red Metallic في استكمال التحول.
الجزء الأكثر إثارة للاهتمام هو ما فعلته مرسيدس مع أجهزة الإضاءة نفسها. يُقال إن الجيل الأخير من وحدات الضوء الخاصة بالعلامة التجارية هو أخف وزناً بنسبة 25% بينما يستخدم 50% أقل من الطاقة. هذا مهم في SUV الفاخرة لأن تحسين الكفاءة لم يعد مجرد نقطة حديث حول السيارات الكهربائية. إنه يؤثر على الإدارة الحرارية، والحمل الكهربائي، والتكامل العام للنظام عبر النماذج المعتدلة والهجينة القابلة للشحن.
تقول مرسيدس أيضًا إن الأضواء الجديدة تُحسن القيادة الليلية مع وظيفة الزاوية الأكثر تقدمًا و ميزة الشعاع العالي الجزئي المصممة للحفاظ على الرؤية الأمامية دون إبهار حركة المرور القادمة. في الاستخدام العملي، هذا هو النوع من التحديثات التي سيلاحظها المالكون كل مساء، وليس فقط خلال تجربة قيادة تستغرق 10 دقائق.
يعود طراز GLE Coupe كبديل يتقدم في الأسلوب، على الرغم من أن التوفر يصبح أكثر انتقائية. عند الإطلاق، يحصل المشترون غير-AMG الذين يريدون خط السقف الكوبيه على GLE 450 Coupe. إنه يتبادل قليلاً من سرعة الخط المستقيم وبعض العملية الخلفية من أجل صورة أكثر دراماتيكية، مما يضعه بشكل مباشر في نفس المنطقة المدركة للصورة مثل المنافسين والوافدين الجدد مثل INFINITI QX65 2027 التي تحاول إحياء حرب SUV-كوبيه.
من منظور السوق، فإن هذه الخطوة ذكية. لم يعد يتم الفوز في فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة فقط من خلال المساحة. الآن تُعتبر الحضور، وهوية الإضاءة، والمسرح الرقمي ذات أهمية كبيرة تقريبًا مثل هيبة العلامة التجارية. هذا الضغط مرئي عبر الفئة، سواء في مساحة الرفاهية كاملة الحجم مع تحديث تصميم وتكنولوجيا BMW X7 2027 أو في الإدخالات الكهربائية-الأولى التي تتحدى الصيغ الألمانية التقليدية.
داخل مرسيدس-بنز GLE 2027، تستحوذ حقبة الشاشة بالكامل
إذا كانت الواجهة الخارجية الجديدة تدور حول الدراما البصرية، فإن المقصورة تدور حول الهيمنة الرقمية. يتبنى GLE المحدث الآن شاشة MBUX Superscreen، التي تمتد بتجربة لوحة القيادة عبر ثلاث شاشات مقاس 12.3 بوصة متكاملة تحت سطح زجاجي واحد. تحصل على مجموعة عدادات رقمية، وشاشة معلومات مركزية، وشاشة مخصصة للركاب، جميعها مقدمة كلوحة واحدة سلسة.
هذا هو بالضبط النوع من الميزات التي يتحدث عنها المشترون الحديثون الفاخريون بعد الجلوس داخل السيارة لمدة 30 ثانية. إنها مسرحية، تبدو باهظة، ومتناسقة تمامًا مع أولويات مرسيدس الحالية.
من المهم أن مرسيدس لم تزل كل نقاط التفاعل المادية. لا يزال هناك تحكم في مستوى الصوت المادي على عجلة القيادة، وهو ما يبدو كتفصيل صغير حتى تتذكر كم من العلامات التجارية الفاخرة حولت الوظائف الأساسية إلى تمارين الغوص في القوائم. قد تقول تلك الاختيار الواحد أكثر عن الاستخدام الفعلي من عدد الشاشات نفسها.
تصميم لوحة العدادات لا يزال معروفًا بشكل عام، لكن دمج الزخارف المعدلة، وتحديث تنجيد النسخ الأساسية، ومجموعات الألوان الداخلية الجديدة تجعل المقصورة تشعر بأنها أكثر حداثة. يحدث التحول الأكبر في البرمجيات.
يعمل GLE 2027 بأحدث إصدار من MBUX المدعوم بـ MB.OS، وهو أحدث نظام تشغيل لمرسيدس. وهذا يجلب وظائف أعمق لمساعد الصوت، وخدمات متصلة موسعة، وأفاتار أكثر تخصيصًا، وتجربة مستخدم قائمة على الذكاء الاصطناعي. ما إذا كان المشترون يريدون أن تتصرف سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم كمساعد متنقل هو موضوع للنقاش، لكن لا شك أن مرسيدس ترى البرمجيات كجزء أساسي من الفخامة الآن.
من الميزات المتاحة في GLE المحدث:
- توجيه للملاحة بالواقع المعزز لإرشادات أكثر وضوحًا عند الانعطاف
- أنظمة مساعدة السائق من الجيل الأحدث
- التحكم النشط بالهيكل الإلكتروني في النسخ المحددة
- وظائف الاتصال الجديدة عبر MB.OS
- توسيع التخصيص لواجهات العرض وملفات تعريف المستخدمين
بالنسبة للمشترين الذين يقارنون بين المقصورات الفاخرة الرقمية، فإن GLE الآن تضع نفسها بشكل أكثر عدوانية ضد المنافسين المليئين بالتكنولوجيا. إذا كان معيارك قد تحول نحو السيارات الفاخرة المحددة بالبرمجيات، فمن الجدير أيضًا معرفة كيف تطبق مرسيدس تفكيرًا مماثلاً في أماكن أخرى، بما في ذلك مرسيدس-بنز GLC400 الكهربائية ونهجها الفاخر التكنولوجي الصامت وحتى المقصورات الرائدة مثل تحويل المقصورة في مرسيدس-مايباخ S-Class 2027.
هناك أيضًا نمط علامة تجارية أوسع هنا. لقد كانت مرسيدس تتجه بقوة أكبر نحو الفخامة البصرية، ونظم البرمجيات، والتوقيعات الليلية المتميزة. يؤكد تحديث GLE أن هذه الاستراتيجية ليست محصورة في السيارات الكهربائية أو السيارات السيدان الراقية. إنها تتحول إلى الصيغة القياسية عبر النطاق.
تتغير كل محرك، لكن القصة الحقيقية هي AMG GLE 53 هايبرد الجديد
تحت الجلد، تتلقى مجموعة GLE لعام 2027 واحدة من أكثر التحديثات أهمية. لم تقم مرسيدس ببساطة بنقل المحركات الحالية. بل قامت بتنقيح المجموعة من المحرك الأساسي رباعي الأسطوانات إلى V8 وقدمت نظام AMG الكهربائي الأكثر قوة بكثير.
إليك كيفية تفصيل مجموعة القوة الرئيسية:
| النموذج | المحرك | القوة | العزم | 0-60 ميلا في الساعة |
|---|---|---|---|---|
| GLE 350 4Matic | 2.0L تيربو رباعي الأسطوانات هايبرد خفيف | 255 حصان | 295 رطل-قدم | 6.8 ثواني |
| GLE 450 4Matic | 3.0L تيربو ستة أسطوانات هايبرد خفيف | 375 حصان | 413 رطل-قدم | 5.0 ثواني |
| GLE 500e | 3.0L ستة أسطوانات هايبرد قابلة للشحن | 429 حصان | 502 رطل-قدم | 5.5 ثواني |
| GLE 580 4Matic | 4.0L توأم تيربو V8 هايبرد خفيف | 530 حصان | 553 رطل-قدم | 4.4 ثواني |
| AMG GLE 53 هايبرد | 3.0L تيربو ستة أسطوانات هايبرد قابلة للشحن | 577 حصان | 553 رطل-قدم | 4.4 ثواني |
تبقى GLE 350 النموذج الرئيسي. تضم محركها بسعة 2.0 لتر تيربو أربع أسطوانات الآن نظام هايبرد خفيف بجهد 48 فولت وضاغط كهربائي، لكن القوة تبقى عند 255 حصان و295 رطل-قدم. هذه هي النقطة المنطقية للدخول للمشترين الذين يفضلون العلامة التجارية، والراحة، والتكنولوجيا على تسارع السيارة.
من المحتمل أن تظل نقطة الجاذبية لكثير من المتسوقين هي GLE 450 4Matic. لا يزال محركها المحدث بسعة 3.0 لتر تيربو ستة أسطوانات ينتج 375 حصان، لكن العزم يرتفع إلى 413 رطل-قدم. هذه زيادة ملحوظة من حيث القيادة العملية، خاصة لتجاوز السرعات على الطرق السريعة والاستجابة السلسة في المدن. تصل إلى 60 ميلاً في الساعة في حوالي 5.0 ثواني، وهو سريع بما يكفي لتشعر بأنها فاخرة حقًا.
ثم يأتي هايبرد القابل للشحن. استبدلت مرسيدس الصيغة السابقة بنموذج جديد GLE 500e يستخدم محركًا بسعة ستة أسطوانات بدلاً من أربع أسطوانات. تصل القوة المجمعة إلى 429 حصان و502 رطل-قدم. يجب أن تجعل هذه النسخة PHEV أكثر تنقيحًا تحت الحمولة وأكثر إقناعًا للمشترين الذين لم يعجبهم فكرة دفع ثمن باهظ لتجربة هايبرد بمساعدة أربع أسطوانات.
تقتبس مرسيدس 67 ميلا من المدى الكهربائي في دورة WLTP. وفقًا لمعايير وكالة حماية البيئة الأمريكية، قد يترجم ذلك إلى شيء في نطاق الخمسين ميلاً المنخفض إلى المتوسط، لا يزال قويًا لسيارة دفع رباعي هجينة فاخرة من هذا الحجم. بالنسبة للعديد من الملاك، يعني ذلك أن الجولات المدرسية، والتنقلات إلى المكتب، والمهام اليومية يمكن أن تحدث إلى حد كبير على الكهرباء، في حين تظل رحلات الطريق خالية من الضغوط بفضل محرك البنزين.
قد تكون GLE 580 4Matic هي الطراز غير-AMG الأكثر إثارة للاهتمام. تحتفظ بمحرك V8 مزدوج الشحن التوربيني بسعة 4.0 لترات ولكن مع تعديلات مهمة، بما في ذلك عمود مرفقي مسطح. يرتفع الناتج إلى 530 حصانًا و553 رطل-قدم. وهذا يكفي لتسارع من 0-60 ميل في الساعة في 4.4 ثانية، وهو وتيرة جدية لسيارة دفع رباعي فاخرة ذات صفين. بالنسبة للهواة، يتعلق الأمر ببقاء محرك V8 في هذا القطاع، خاصة في وقت تدفع فيه المنافسون بشكل أكبر نحو الكهربائية وتقليص الحجم.
ومع ذلك، فإن العنوان الحقيقي هو مرسيدس-AMG GLE 53 هايبرد الجديدة. لقد حولت مرسيدس هذا الطراز من خيار AMG الخفيف السريع إلى سيارة دفع رباعي أداء أكثر قوة بكثير. ينتج محرك 3.0 لتر inline-six المعدل 443 حصانًا و443 رطل-قدم بمفرده، ويقترن بمحرك كهربائي 181 حصانًا يُغذى بواسطة نظام هايبرد بقوة 400 فولت. يبلغ الناتج الكلي للنظام 577 حصانًا و553 رطل-قدم.
يمنح ذلك كلاً من SUV AMG GLE 53 وكوبية وقت تسارع من 0-60 ميل في الساعة قدره 4.4 ثانية، مما يحسن بحوالي نصف ثانية عن الطراز السابق. تم الإبلاغ عن السرعة القصوى بـ 155 ميل في الساعة، بينما يمكن أن تستمر التشغيل الكهربائي فقط حتى 87 ميل في الساعة، وهو أمر مفيد بشكل غير عادي لسيارة هجينة موجهة للأداء.
الشحن أيضًا أكثر جدية مما قد يتوقعه العديد من الهواة. يتضمن نموذج AMG شاحن AC بقدرة 9.6 كيلو واط ويمكنه أيضًا قبول الشحن السريع DC حتى 60 كيلو واط. تقول مرسيدس إن الشحن من 10% إلى 80% يمكن أن يستغرق حوالي 20 دقيقة في ظل الظروف المثالية. هذه ميزة ذات صلة جدًا لأنها تجعل هايبرد AMG أكثر من مجرد تجربة امتثال. يمكن للملاك إعادة شحن بطارياتهم بشكل واقعي خلال التوقفات القصيرة واستخدام جانب الطاقة الكهربائية من نظام الدفع.
تشمل الترقيات الخاصة بـ AMG ما هو أكثر من الأرقام:
- شواية AMG وتفاصيل الخارجية
- مخارج العادم الرباعية
- عجلة القيادة AMG وتفاصيل الداخلية
- تعليق هوائي مُعدل خصيصًا
- أنماط القيادة الفريدة
- خيارات تخصيص إضافية من مانوفاكتور
تستخدم جميع إصدارات GLE المجددة ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات ودفع رباعي 4Matic قياسي. كما تلاحظ مرسيدس أن SUV يمكنها إرسال ما يصل إلى 100% من العزم إلى أي محور عند الحاجة وتضيف حالة نقل جديدة مع ترس تخفيض النطاق المنخفض، مما يعزز أن GLE لا تزال تسعى لإظهار بعض المصداقية الحقيقية كسيارة SUV تحت السطح اللامع.
تظل القدرة على السحب قوية أيضًا، مع سعة تصل إلى 7,700 رطل لإصدارات GLE القياسية. وهذا keeps مرسيدس تنافسية بالنسبة للمشترين الذين يريدون الرفاهية والسرعة والفعالية الفعلية في حزمة واحدة.
لم يتم الإعلان بعد عن الأسعار للسوق الأمريكية، لكن مجموعة 2026 المنتهية توفر نقطة مرجعية مفيدة. بدأ SUV GLE 350 السابق بسعر 63,600 دولار بما في ذلك الوجهة، بينما كانت AMG GLE 53 بسعر 91,350 دولار. نظرًا للمعدات الموسعة، ومحركات النقل المُعدلة، والمحتوى التكنولوجي الأثقل، فمن المحتمل جدًا أن تزداد الأسعار على نطاق واسع.
قد لا يتوقف ذلك عند الطلب. تصل GLE المجددة لعام 2027 في لحظة يتوقع فيها المشترون بشكل متزايد أن تكون السيارة واحدة من صالة فاخرة، ناقلة عائلية، مركبة رحلات طويلة، وشيء له هيبة في نفس الوقت. يبدو أن مرسيدس تفهم ذلك تمامًا. لا تحاول GLE الجديدة أن تكون مختلفة تمامًا عن SUV التي يعرفها الناس بالفعل. إنها ببساطة تُحسن كل نقطة ضغط تهم في عام 2027: هوية بصرية أقوى، مزيد من المسرح الرقمي، كهربائية أوسع، وأداء أكبر حيث يعد الشعار بذلك.
“إن GLE المجدد لعام 2027 ليس إعادة ضبط كاملة. إنه شيء قد يكون أكثر فعالية في سوق اليوم: ترقية محسوبة لجميع الميزات التي يلاحظها المشترون فعلًا، يقارنونها، ويدفعون مقابلها.”
نعم، عندما تغرب الشمس، تتأكد تلك النجوم من أن الجميع يلاحظها.
