Gordon Murray T.33 – V12 Aspirato Da 606 Hp È Testato Nell’Artico Prima Della Prima

Mentre l’intera industria automobilistica corre verso l’elettrificazione, un uomo si rifiuta di abbandonare il suono di un motore V12 aspirato. Gordon Murray, lo stesso genio dietro la leggendaria McLaren F1, è tornato con una creazione che sfida tutte le convenzioni moderne.

Gordon Murray T33

L’Ultimo V12 Aspirato al Mondo

La GMA T.33 è powered da un motore V12 3.9 litri naturalmente aspirato sviluppato internamente da Gordon Murray Automotive. I numeri impressionano e giustificano l’attesa degli appassionati:

  • Potenza: 606 CV a 10.500 giri/min
  • Coppia: 451 Nm a 9.000 giri/min
  • Peso: 1.100 kg
  • Rapporto peso-potenza: 550 CV per tonnellata

Cambio Manuale a 6 Marce

A differenza della maggior parte delle supercar moderne che adottano cambi automatici, la T.33 offre come opzione un cambio manuale a 6 marce, accontentando i puristi che cercano il coinvolgimento totale alla guida. Per maggiori dettagli su questa scelta, consulta il nostro articolo su i cambi manuali nelle supercar.

I test nell’Artico rivelano una personalità selvaggia

Immagini recenti mostrano la T.33 durante test rigorosi in condizioni artiche, con camuffamento parziale che rivela linee aggressive e prese d’aria ottimizzate. Il sistema di raffreddamento è in fase di calibrazione per funzionare a temperature estreme, garantendo affidabilità in qualsiasi clima.

L’aerodinamica attiva regola automaticamente il carico aerodinamico in base alla velocità e alle condizioni di guida, una tecnologia ereditata direttamente dalle auto di Formula 1 di Murray. Questo è essenziale per l’aerodinamica delle supercar moderne.

Omologazione per gli USA

Contrariamente alla T.50, che ha avuto una produzione limitata e non è stata omologata per le strade americane, la T.33 è già completamente omologata per gli Stati Uniti. Questo apre un mercato cruciale per la GMA e consente a più appassionati di sperimentare quest’opera d’ingegneria. Se ti piacciono le supercar esclusive, questa è decisamente una delle più attese del decennio.

Vuoi saperne di più sui motori ad alti regimi? Dai un’occhiata alla nostra copertura sui motori V12 e le loro caratteristiche uniche.

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