XC60 से भी अधिक शक्तिशाली, नया VOLVO EX60 जीवन बचाने के लिए एआई पर भरोसा करता है। ब्रांड के सबसे साहसी SUV के 3 संस्करण और कीमतें जानें।
जब प्रतियोगी अल्पविकसित होते हैं और विद्युतरण से पीछे हटते हैं, तो वोल्वो बिल्कुल विपरीत कर रहा है। स्वीडिश कंपनी सभी दांव एक ऐसे SUV पर लगा रही है जो सिर्फ एक और इलेक्ट्रिक वाहन नहीं है, बल्कि तकनीकी मध्यमता के खिलाफ एक युद्ध घोषणा है। EX60 2027 ब्रांड के इतिहास का सबसे साहसी वाहन के रूप में आता है, और स्कैंडिनेवियाई सड़कों पर पहली छाप से पता चलता है कि वोल्वो इतना आश्वस्त क्यों है।
एक मस्तिष्क जो सुरक्षा का खेल बदल देता है
Volvo EX60 का असली क्रांति न तो उसके स्टाइलिश डिजाइन में है और न ही प्रतिस्पर्धात्मक दूरी में। यह हुड के नीचे छिपा है, एक सिलिकॉन में जो एक सेकंड में कई डाटा सेंटर से भी ज्यादा जानकारी संसाधित करता है। SPA3 आर्किटेक्चर ब्रांड का पहला वास्तविक डिजिटल तंत्रिका तंत्र है, जिसे सोचना, सीखना और प्रतिक्रिया देना के लिए जड़ से बनाया गया है।
इस परिवर्तन का दिल है NVIDIA Drive AGX Orin, यह प्लेटफ़ॉर्म 508 ट्रिलियन ऑपरेशन्स प्रति सेकंड प्रदान करता है। संदर्भ के लिए, यह वर्तमान सहायक ड्राइविंग सिस्टम की क्षमता से कई गुना अधिक है। लेकिन वोल्वो तैयार तकनीक को खरीदने से संतुष्ट नहीं है, विपरीत प्रतिस्पर्धियों के जो सामान्य आपूर्तिकर्ताओं पर निर्भर हैं।
ब्रांड ने सॉफ्टवेयर विकास को आंतरिक किया है, “दर्दनाक” सबक के बाद EX90 के लॉन्च के साथ। नतीजा एक मालिकाना इकोसिस्टम है जहां सेंसर, कैमरे, रडार और लिडार वास्तविक समय में बिना किसी अनुवादक या मध्यस्थ के संवाद करते हैं। प्रत्येक सुरक्षा निर्णय मिलीसेकंड में होता है, न कि कीमती सेकंडों में।
प्रतिज्ञा साहसिक है, निष्पादन मजबूत लगता है। EX60 न केवल पैदल यात्रियों, साइकिल चालकों और जानवरों का पता लगाता है, बल्कि ट्रैजेक्टोरी की भविष्यवाणी करता है, अन्य ड्राइवरों के संदिग्ध व्यवहार की पहचान करता है और एक साथ हजारों टक्कर के परिदृश्यों की गणना करता है। यह सब इससे पहले होता है कि आपको लगे कि कुछ गलत हो सकता है।
तीन व्यक्तित्व, एक ही स्कैंडिनेवियाई आत्मा
EX60 2027 तीन प्रोपल्शन सेटिंग्स प्रदान करता है जो विभिन्न प्रोफाइल को पूरा करता है, बिना उस ड्राइविंग अनुभव की आत्मा को छोड़े जिसे वोल्वो दशकों से संजो रहा है:
| संस्करण | शक्ति | टॉर्क | बैटरी | श्रेणियुक्तता (EPA) |
|---|---|---|---|---|
| P6 (RWD) | 369 HP | 480 Nm | 80 kWh | ~467 किमी |
| P10 (AWD) | 503 HP | 710 Nm | 91 kWh | ~515 किमी |
| P12 (AWD) | 670 HP | 790 Nm | 112 kWh | ~644 किमी |
P12 संस्करण विशेष रूप से आकर्षक है। 0-100 किमी/घंटा बस 3.8 सेकंड में, यह शुद्ध स्पोर्ट्स कारों से मुकाबला करता है जबकि 2,040 किग्रा की ट्रेलर क्षमता बनाए रखता है, जो कि इसे प्रतिस्थापित करने वाले XC60 की तुलना में 454 किग्रा अधिक है। 180 किमी/घंटा की अधिकतम गति सीमा संरक्षित लग सकती है, लेकिन यह स्वीडिश दर्शन को दर्शाती है, जो सुरक्षा को विपणन आंकड़ों से पहले रखती है।
रीचार्जिंग एक अन्य महत्वपूर्ण पहलू है। P12 में 370 kW का पीक 400 kW चार्जर्स पर केवल 10 मिनट में 278 किमी की रेंज बढ़ाने की अनुमति देता है। NACS (टेस्ला) स्टैंडर्ड को अपनाने से इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों की सबसे बड़ी निराशाओं में से एक, अमेरिका की सबसे बड़ी फास्ट चार्जिंग नेटवर्क तक पहुंच, समाप्त हो जाती है।
एरोडायनेमिक्स एक सटीक विज्ञान के रूप में
वोल्वो EX60 की हर लाइन एक गणितीय उद्देश्य के साथ विंड टनल में तराशी गई है। 0.26 ड्रैग कोएफिशिएंट एक मिड-साइज़ SUV के लिए उल्लेखनीय है, जो कई परे समाधान का परिणाम है।
“विंग ग्रिप” दरवाज़े के हैंडल स्वीडिश जुनून का एक परफेक्ट उदाहरण हैं। पारंपरिक लीवर के विपरीत जो हवा में उथल-पुथल पैदा करते हैं, यह एकीकृत डिजाइन 3 से 5 किलोमीटर अतिरिक्त रेंज में योगदान देता है। यह थोड़ा लग सकता है, लेकिन जब इसे लाखों किलोमीटर चलाए गए दायरे से गुणा किया जाता है, तो यह महत्वपूर्ण ऊर्जा बचत का प्रतिनिधित्व करता है।
पूरी तरह से समतल फर्श, एकीकृत निचले पैनल और सक्रिय पीछे का स्पॉइलर मिलकर हवा को लमिनार बनाए रखते हैं। परिणामस्वरूप एक ऐसा वाहन बनता है जो पारंपरिक SUV के भौतिकी को चुनौती देता है, बिना कुछ इलेक्ट्रिक प्रतियोगियों की अजीब देखावट में डाले।
साहसिक परिवारों के लिए, वोल्वो ने EX60 क्रॉस कंट्री 2028 की पुष्टि की है। यह संस्करण 20 मिमी ऊंचाई वाली एयर सस्पेंशन, स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव, चौड़ी धुरी और ब्रांड के प्रतिष्ठित ऑफ-रोड मॉडलों की याद दिलाने वाली सजावटी सुरक्षा प्रदान करता है। यह स्वीडिश उत्तर है उन लोगों के लिए जिन्हें असली बहुमुखीयता चाहिए, सिर्फ ग्रामीण दिखावट नहीं।
आंतरिक जहां तकनीक मानवता से मिलती है
EX60 2027 का केबिन दर्शाता है कि विशाल स्क्रीनें भी अव्यवस्थित नहीं होनी चाहिए। 15.1 इंच की OLED कर्व पैनल पर हावी है, लेकिन एकीकृत गूगल इंटरफ़ेस मालिकाना प्रणालियों की जटिल सीखने की अवस्था को टालता है।
गूगल जेमिनी ऑटोमोटिव वॉइस असिस्टेंट्स में एक वास्तविक विकास का प्रतिनिधित्व करता है। प्रारंभिक प्रदर्शनों के दौरान, सिस्टम ने प्राकृतिक कमांड को समझा, धीरे बोलने या रोबोटिक ढंग से उच्चारण करने की आवश्यकता के बिना। एक साधारण वाक्य जैसे “मैं बच्चों को स्कूल से लाने जा रहा हूँ, मुझे नाश्ते के लिए केक की रेसिपी चाहिए और माँ को बताना है कि मैं देर से आऊंगा” तीन क्रियाएँ एक साथ शुरू कर देता है: नेविगेटर में मार्ग, स्मार्टफोन में शॉपिंग लिस्ट और टेक्स्ट मैसेज।
मौजूदा गूगल खातों के साथ इंटीग्रेशन सेटअप की कठिनाइयों को समाप्त करता है। आपकी पसंदीदा चीज़ें, इतिहास और आदतें तुरंत ट्रांसफ़र हो जाती हैं। और 2021 के बाद के मॉडलों के लिए OTA के जरिए मुफ्त अपडेट का वादा उद्योग में दुर्लभ दीर्घकालिक प्रतिबद्धता दिखाता है।
28 स्पीकर और डॉल्बी एटमॉस के साथ Bowers & Wilkins सिस्टम विशेष उल्लेख के योग्य है। “गिमिक” ऑडियो फॉर्मेट्स जो अधिक वादा करते हैं उससे अलग, यहाँ की इमर्सिव अनुभव स्पर्श योग्य है। वाद्ययंत्र त्रि-आयामी स्थिति प्राप्त करते हैं, वोकल्स ध्वनिक स्थान में तैरते हैं, और एक कॉन्सर्ट हॉल में होने का अहसास सड़क की गति पर भी विश्वसनीय होता है।
समझौता किए बिना ड्राइविंग गतिशीलता
Hällered परीक्षण स्थान में पहली बार अनुभव किया गया चेसिस जो वोल्वो के गतिशील DNA का सम्मान करता है। स्वीडिश इंजीनियरों द्वारा कैलिब्रेट की गई ZF की एडेप्टिव सस्पेंशन तीन स्तर की कठोरता प्रदान करती है जो स्टीयरिंग और थ्रॉटल प्रतिक्रिया से स्वतंत्र होती है।
प्रभावों को सटीक नियंत्रण के साथ अवशोषित किया जाता है, बिना उस “इको” के जो कुछ भारी इलेक्ट्रिक SUVs में होता है। गति पर लेन बदलने से झटका नहीं आता, जो कि स्कैंडिनेवियाई सड़कों पर महत्वपूर्ण है जहाँ अचानक मूस सामने आ सकते हैं। संरचनात्मक कठोरता मेगाकास्ट घटकों और संरचनात्मक बैटरी बॉक्स से आती है, जो ट्रॉर्शन प्रतिरोध बढ़ाते हुए वजन कम करते हैं।
शोर, कंपन और खुरदरापन का इंसुलेशन प्रभावशाली है। चेसिस के महत्वपूर्ण बिंदुओं पर हाइड्रोलिक बुशिंग्स विक्षेपों को यात्रियों तक पहुँचने से पहले फ़िल्टर करती हैं। परिणामस्वरूप, एक स्थरिक कक्ष जैसी शांति मिलती है जो 120 किमी/घंटा की गति पर भी फुसफुसाहट में बातचीत संभव बनाती है।
रोचक बात यह है कि EX60 वर्तमान XC60 की तुलना में अधिक कॉम्पैक्ट है, जिसमें व्हीलबेस और कुल लंबाई में 104 मिमी की कमी है। यह समझदार संकुचन शहरी चुस्ती में सुधार करता है बिना आंतरिक स्थान को बलिदान किए, धन्यवाद एक समर्पित इलेक्ट्रिक प्लेटफ़ॉर्म के कुशल पैकेजिंग को।
वोल्वो EX60 2027 को P6 कॉन्फ़िगरेशन में लगभग R$ 300 हज़ार (US$ 60 हजार) की प्रारंभिक कीमत पर लॉन्च करता है, जो सबसे उच्च-कुशल संस्करणों के लिए लगभग R$ 375 हज़ार (US$ 75 हजार) तक जाता है। एक वाहन के लिए जो अत्याधुनिक प्रोसेसिंग तकनीक, 600 किमी से अधिक की रेंज, और सुरक्षा मानकों को समाहित करता है जो उद्योग के मानदंड स्थापित कर सकते हैं, यह मूल्य प्रस्ताव महत्वपूर्ण है।
वोल्वो ने यहाँ जो बनाया है वह केवल एक और प्रीमियम इलेक्ट्रिक कार से कहीं अधिक है। EX60 यह प्रदर्शित करता है कि स्थायी वाहनों की ओर संक्रमण के लिए पारंपरिक मूल्यों को त्यागना आवश्यक नहीं है। सुरक्षा, निर्माण की गुणवत्ता और शाश्वत डिज़ाइन अपरिवर्तित रहते हैं, अब एक कृत्रिम बुद्धिमत्ता द्वारा समर्थित जो अविरल रूप से वाहन के भीतर सबसे मूल्यवान चीज़, उसमें बैठे लोगों की सुरक्षा के लिए कार्य करती है।
