GWM TANK 700 HI4-Z hadir dengan jarak tempuh listrik murni sejauh 190 km, LiDAR di atap, dan mesin turbo 2.0 bertenaga 251 hp. Simak semua detailnya.
Sementara pasar global menggemari SUV perkotaan listrik dengan tampilan minivan futuristik, Great Wall Motors memutuskan untuk melakukan hal yang sebaliknya. Hasilnya adalah sebuah mesin yang tampak seperti keluar dari pangkalan militer, namun menyimpan salah satu proposal paling berani di industri otomotif saat ini.
Desain Yang Tak Pernah Minta Maaf Karena Brutalnya
Tank 700 Hi4-Z tidak dibuat untuk menyenangkan semua orang. Dengan panjang 5.105 mm, lebar 2.061 mm, dan tinggi 1.985 mm, kolos ini menuntut rasa hormat bahkan sebelum menghidupkan mesin. Siluetnya yang kotak dan berotot langsung mengingatkan pada ikon off-road seperti Jeep Cherokee dari generasi sebelumnya, namun dengan sentuhan kemewahan yang mengejutkan.
Fitur visual baru pada Hi4-Z termasuk ventilasi udara di kap mesin—sebuah detail fungsional yang menegaskan identitas “tank” — dan bumper depan yang didesain ulang dengan pemotongan tiga bagian. Spoiler bawah bukan hanya estetika; ia bekerja untuk meningkatkan sudut serang di medan ekstrem. Roda berukuran 20 dan 21 inci mengisi spatbor yang melebar dengan kehadiran yang sulit disaingi oleh SUV kontemporer lainnya.
Di bagian belakang, pintu horizontal dengan ban serep tergantung mempertahankan tradisi 4×4 sejati, sementara spoiler atap dan kamera tengah mengungkapkan bahwa “brutamontes” ini juga menguasai teknologi.
Rahasia Ada di Atap dan Mesin
Elemen paling menarik dari Tank 700 Hi4-Z justru berada di tempat yang paling tidak terduga: modul LiDAR yang dipasang secara mencolok di atap. Pilihan desain yang disengaja ini bukan sekadar keindahan estetika — ini adalah pernyataan niat. Great Wall memposisikan SUV ini sebagai referensi dalam bantuan pengemudi canggih, dengan persepsi 360 derajat terhadap lingkungan yang sejajar dengan sistem yang ditemukan pada kendaraan seperti ZEEKR 009 versi terbaru.
Tetapi revolusi sejati terletak di bawah kap mesin. Sistem Hi4-Z menggabungkan mesin 2.0 turbo dengan daya 185 kW (251 hp) dengan baterai lithium-ion ternary sebesar 59,05 kWh. Hasilnya? 190 km jangkauan murni listrik dalam siklus CLTC — angka yang menempatkan off-road berat ini setara dengan sedan listrik perkotaan.
Konsumsi gabungan yang dinyatakan sebesar 8,45 L/100 km (sekitar 11,8 km/l) menunjukkan bahwa elektrifikasi tidak hadir untuk mengorbankan efisiensi, melainkan untuk meningkatkan penggunaan sehari-hari. Great Wall menganggap Hi4-Z sebagai evolusi langsung dari Hi4-T, memprioritaskan jangkauan listrik tanpa mengorbankan esensi kendaraan yang siap untuk lintasan berat.
Kekuatan Kasar dengan Otak Elektronik
Kredensial off-road dari Tank 700 Hi4-Z melampaui penampilannya yang mengesankan. Kapasitas penarikannya mengungkapkan: 750 kg tanpa rem dan hingga 2.500 kg dengan rem. Angka-angka ini mengubah SUV menjadi alat kerja sejati, bukan hanya aksesori status untuk pusat perbelanjaan.
Kustomisasi adalah pilar lain dari tawaran ini. Great Wall menawarkan berbagai paket finishing untuk bumper, pilihan atap matahari, dan — dengan cara yang menarik — lencana emas yang meningkatkan kesan kemewahan. Ini adalah kombinasi yang tampak bertentangan: kendaraan utilitas ekstrem yang juga ingin menjadi sofistikasi. Rumus yang mengingatkan strategi merek seperti BRABUS dengan Lamborghini Urus SE, meskipun di segmen yang sangat berbeda.
Jarak sumbu roda sepanjang 3.000 mm menjamin ruang interior yang luas, sementara dimensi luar menempatkan model ini sebagai alternatif langsung bagi referensi yang sudah dikenal dalam segmen premium off-road — yang kebetulan, belum menawarkan versi hybrid plug-in dengan jangkauan listrik seperti ini di China.
Taruhan Great Wall di Niche yang Tak Diinginkan Siapa Pun
Peluncuran Tank 700 Hi4-Z mengonfirmasi prediksi yang dibuat sendiri oleh presiden Great Wall, Wei Jianjun, pada 28 Februari. Sebuah teaser misterius yang dipublikasikan di media sosial sudah memperlihatkan siluet khas model ini, memicu spekulasi yang kini menjadi kenyataan.
Di pasar China yang semakin terpola antara SUV BYD yang terjangkau dan kendaraan listrik premium dengan teknologi canggih, Great Wall memilih jalannya sendiri. Tank 700 Hi4-Z tidak langsung bersaing dengan keduanya — ia menciptakan kategori di mana off-road sejati, elektrifikasi tangguh, dan kemewahan teknologi hidup berdampingan tanpa kompromi.
Pertanyaan yang tersisa adalah apakah formula ini akan menemukan cukup banyak penonton di luar China. Bagi para penggemar yang meratapi “pelembutan” ikon-ikon seperti Ford Explorer atau kemudi yang semakin dibantu dari Land Cruiser, Tank 700 Hi4-Z mewakili alternatif yang menggoda: 4×4 sejati yang akhirnya belajar terhubung ke stopkontak.