دوكاتي ديزرتكس V2 2026 تواجه هوندا أَفريكا توين بقوة 110 حصان ومحرك يركز على عزم الدوران. تكنولوجيا ممتازة مقابل 16,995 دولار أميركي. اطلع على البيانات!

تحليل كامل لمحرك V2 وأداء ثوري
تأتي دوكاتي ديزرتكس V2 2026 لإعادة تعريف ما يمكن أن تقدمه دراجة مغامرة متوسطة الحجم، بمحرك V2 جديد بسعة 890 سم³ يوفر 110 حصان عند 9000 دورة في الدقيقة وعزم أقصى قدره 68 رطلاً-قدم عند 7000 دورة في الدقيقة. يركز هذا الإعداد على القوة عند 낮ات الدوران، حيث يتوفر 70% من عزم الدوران عند 3000 دورة في الدقيقة، مما يجعله مثالياً لمواجهة الصخور، والارتفاعات الحادة، والرمل الرقيق دون فقدان السيطرة. بخلاف محرك Testastretta 937 سم³ القديم، يستخدم المحرك الجديد تزامن متغير للهواء (IVT)، مما يضمن منحنى قوة خطي ومتوقع، مثالي للقيادة التقنية على الطرق الوعرة.
تم إعادة تصميم نسب التروس: الأربعة الأولى أقصر لمرونة في المسارات، في حين أن السادسة طويلة للسير بسرعة 120 كم/س مع اهتزازات طفيفة على الطريق. من بين الميزات الأخرى، الصيانة الممتدة، مع فواصل زمنية قدرها 45,000 كم للمساعدين، مما يقلل التكاليف خلال الرحلات الطويلة. تضع هذه التطورات DesertX V2 في مرتبة دراجة متعددة الاستخدامات، قادرة على المنافسة مع هوندا أَفريكا توين 2026، لكنها تحمل الحمض النووي الإيطالي الممتاز من دوكاتي.
جدول المواصفات الفنية للمحرك وناقل الحركة
| القطعة | المواصفات |
|---|---|
| السعة | 890 سم³ V2 |
| القدرة القصوى | 110 حصان @ 9000 دورة في الدقيقة |
| العزم الأقصى | 68 رطلاً-قدم @ 7000 دورة في الدقيقة |
| عزم في منخفضات الدوران | 70% عند 3000 دورة في الدقيقة |
| صيانة الصمامات | 45,000 كم |
| ناقل الحركة | 6 تروس محسنة للطرق الوعرة/الطريق |

ديناميكيات محسنة ومعدات للطرق الوعرة القصوى
هيكلية دوكاتي ديزرتكس V2 2026 هي قلب هويتها في الطرق الوعرة، مع إطار أحادي من الألمنيوم يدمج المحرك كعنصر هيكلي وصندوق الهواء، مما يقلل الوزن ويزيد من الصلابة. تم تصميم التوازن الخلفي من الألمنيوم لتحمل الاستخدام الشديد، بينما توفر نوابض KYB مسافة 230 مم في الأمام و 220 مم في الخلف، وقابلة للتعديل تمامًا لمختلف الظروف – من الكثبان الرملية إلى الخنادق الصخرية.
بعجلات بقياس 21 بوصة في الأمام و 18 بوصة في الخلف، مجهزة بـ Pirelli Scorpion Rally STR، و ومكابح Brembo مع أقراص مزدوجة 305 مم، يبلغ الوزن في وضع الاستعداد 209 كجم بدون وقود. يضع هذا الإعداد المنطق المعاكس لخط MultiStrada، حيث يركز على الأرض على الطريق، مع الاحتفاظ بالثبات على الطرق السريعة. ولأولئك الباحثين عن إكسسوارات لتعزيز الصوت والأداء، فإن AKRAPOVIČ لدوكاتي V2 الجديدة من التيتانيوم تعتبر خيارًا بسيطًا ومتوافقًا مع معايير Euro 5+.
“ديزرتإكس V2 بدون شك من دوكاتي، لكنها تحمل المزيد من الأرض تحت الأظافر – مصممة للطرق الوعرة بدون التضحية بالأناقة الإيطالية.”
تم تعديل التصميم ليشمل ملاحظات حقيقية من السائقين: دواسات مؤخرة، مقود ومقعد أمامي لموضع مركزي، يقللان من التعب على الطرق الطويلة. يزيد خزان الوقود الأضيق والأخفض من مركزة الكتلة، مما يقلل من شعور الثقل من أعلى. تحمى المعدات مثل واقي المصد العالي والجناح الهوائي المطور، بشكل أفضل بفضل مقاومته للوحل والغبار.
مقارنة سريعة مع المنافسين المباشرين
- مقارنة بـ KTM 890 Adventure R: مماثلة في التركيز على الطرق الوعرة، لكن ديزرتكس V2 تتفوق في عزم الدوران المنخفض وبتكنولوجيا دوكاتي الممتازة.
- مقارنة بـ ياماها تينيري 700: أخف وزنًا، لكنها تفتقد إلى تقنية IMU ذات 6 محاور وأنماط رالي من دوكاتي.
- مقارنة بـ Ultraviolette X-47 2026: الهندي يتحدى بأسعار منخفضة، لكن دوكاتي تتفوق في التحمل والتراث الصحراوي.

تقنية عالية والمكانة في السوق
تعد الإلكترونيات ركيزة أخرى من ركائز دوكاتي ديزرتكس V2 2026: يوفر نظام IMU ذو الستة محاور إدارة نظام مكابح ABS منحنية، التحكم في الجر، التحكم في رفع العجلة، ومكابح المساعد. توفر ست وضعيات للقيادة، بما في ذلك Enduro وRally، مع نظام ABS قابل للتعديل أو التعطيل للطرق الوعرة. شاشة TFT بحجم 5 بوصات تتبنى تصميم Rally مع تنقل موجه، مثالية للسباقات.
في السوق، تبدأ من 16,995 دولار أميركي في الولايات المتحدة (حوالي 95,000 ريال برازيلي وفق التقديرات)، و14,995 جنيه إسترليني في أوروبا. تتوفر نسخة A2 محدودة بـ 47 حصان للمبتدئين. تعكس هذه الاستراتيجية ازدهار المغامرات متوسطة الحجم، مع تركيز دوكاتي على التخصص في الطرق الوعرة لجذب محترفي البيئة الصعبة. مقارنة بالخيارات الكهربائية الناشئة مثل MG MG4 EV XPOWER 2026، تحافظ ديزرتكس V2 على الطابع التنبوئي الميكانيكي مع تكنولوجيا حديثة.
لا تعتبر ديزرتإكس V2 2026 مجرد تطور – بل هي تثبيت لمكانة دوكاتي في العالم الوعر، جاهزة لسباقات داكار للمبتدئين والرحلات الملحمية. توازنها بين القوة الخام، والديناميكية الدقيقة، والتكنولوجيا المتقدمة يجعلها مرجعاً في القطاع.

