NISSAN ARMADA 2027 US$ 62 אלף, 425 כ”ס V6 ביתרוב, מהדורות שטח קשוחות והשוואה מלאה עם Ford Expedition ו- Chevrolet Tahoe.
מהדורות, מחירים ומיקום בשוק של רכבי שטח ענקיים
NISSAN ARMADA 2027 מצטיין במבנה מהדורות נגיש, החל מ- US$ 62,000 ל-SV כניסה, זול יותר בהשוואה למתחרים שעולים בקלות יותר מ- US$ 70,000. הטווח מגיע עד ל- US$ 82,000 ב-NISMO המ מובחר, והצעות לכל תקציב מבלי לפגוע בלוקסוס או ביכולות שטח.
קווי הייצור מאורגן היטב, עם דגש על ערך בכל דרג:
- SV (הערכה US$ 62,000): מושלם למי שרוצה להצטרף למועדון ה-SUVים הענקיים בלי הוצאות מיותרות. כולל הנעה אחורית סטנדרטית, מסך כפול 12.3 אינץ’ וחבילת בטיחות Nissan Safety Shield 360 בסיסית.
- SL (הערכה US$ 66,000): נקודת האיזון לרוב המשפחות, עם אודיו פרימיום, מושבים מחוממים ודלת תא כפולת חשמל. כאן, יחס עלות תועלת זוהר, מעל מודלים כמו HONDA PILOT 2026.
- Platinum (הערכה US$ 73,000): התמקדות בטכנולוגיה ונוחות, עם חומרים חצי-אנילינה ו-ProPilot Assist אופציונלי לנהיגה ביד חופשית בכבישים מהירים.
- Pro-4X (הערכה US$ 77,000): להרפתקאות אמיתיות, עם 4WD כסטנדרט, מתלה מוגבה וצמיגי שטח. מושלם למתמכרים לרכיבת שבילים מבלי לקנות FORD EXPLORER TREMOR 2026.
- Platinum Reserve (הערכה US$ 80,000): יוקרה נטו, עם עור מחוכים וגימורים שמזכירים את אינפיניטי QX80, תחרות לנוחות של Bentley.
- NISMO (הערכה US$ 82,000): חיה פרא, עם 460 ס”ס, מתלה ספורטיבי וסט אמיתי עם עיצוב אווירודינמי אגרסיבי למי שמבקש ביצועים בגוף משפחתי.
יוקרה נגישת בתחום ששולט על ידי Ford Expedition ו- Chevrolet Tahoe. בעוד ש-Expedition MAX עם ביינוק ארוך יותר מחייב יותר על מקום נוסף, ה-Armada מציג נוכחות מרשימה עם עיצוב מרובע ומודרני, ללא גרסה מורחבת, אך מפצה בכך שהמושבים נפתחים אוטומטית עד ל-24 מזוודות.
| מהדורה | מחיר משוער (US$) | נקודות עיקריות |
|---|---|---|
| SV | 62,000 | כניסה נוחה, הנעה אחורית סטנדרטית |
| SL | 66,000 | אודיו פרימיום, חימום מושבים |
| Platinum | 73,000 | טכנולוגיה מתקדמת, חומרים פרימיום |
| Pro-4X | 77,000 | 4WD שטח מיוחד |
| Platinum Reserve | 80,000 | יוקרה פנימית מקסימלית |
| NISMO | 82,000 | ביצוע של 460 סוס |
במונחי מיקום, ה-Armada 2027 מכוון למשפחות גדולות שמעדיפות נוחות בנסיעות ארוכות ונגרר חזק, עם יכולת משקל של 8,500 לירות (3,855 ק”ג) – יותר מ Tahoe (8,400 ל”ב), אך פחות מ- Expedition (9,600 ל”ב). היתרון שלו? מחיר התחלתי נמוך ב-10-15%, מה שהופך אותו ל מלך עלות-תועלת למי שלא זקוק למקסימום מוחלט.
ביצוע מרהיב: מנוע V6 ביתרוב ודינמיקה מפתיעה
הלב של NISSAN ARMADA 2027 הוא ה- V6 3.5L ביתרוב, המספק 425 כ”ס ב-5,600 סל”ד ו torque עצום של 516 ל”ב-פוט-עמדה ב-3,600 סל”ד. ב-NISMO, ההספק עולה ל-460 כ”ס, ומחליש את טענות הצמצום שלא בא על חשבון הכוח. משודך לתיבת אוטומטית של 9 מהירויות חלקה, המכלול ממהר ל-60 מייל לשעה בפחות מ-5.9 שניות (Pro-4X), ומסתיר את משקל של יותר מ-6,000 פאונד ביעילות מרשימה.
בטסטים אמיתיים, ה- Platinum Reserve 4×4 מציב 6.1 שניות ל-0-60 מייל לשעה ואדיקות עצירה מ-70 ל-0 במהירות מטרשית של 179 רגל, מספרים שמבזה מתחרים קלים יותר. הנוחות בנהיגה היא המפתח—על אף שהגוף “קשוח”, הוא משייט כמכונית בינונית, בזכות מתלה מתכוונן והגה מדויק. גלגלים גדולים (ועד 22 אינץ’) עלולים להעביר גירויים לא רצויים, אך באופן כללי, הוא מפתיע באיפוקו לנהיגה בכבישים, שטח קל או כבישים מהירים.
“ה- Armada עושה רושם של קטנה יותר ממה שהיא – הישג לרכב ש-210 אינץ’ באורך.” – מבחני דינמיקה עצמאיים.
הנעה אחורית סטנדרטית משפרת את היעילות, עם 4WD אופציונלי או סטנדרטי ב-Pro-4X, הכולל מצבי שטח כמו שלג וחול. יכולת גרירה של 8,500 ל”ב היא שימושית למורידונים בינוניים, ומעל רבים מ-Crossover פרימיום. בהשוואה ל-Expedition (מהירה יותר ב-4.9 שניות), ה-Armada מוביל בעוצמת הטורבו באופן מיידי, אידיאלי לעקיפות טעונות.
| מאפיין | Platinum Reserve 4×4 | Pro-4X |
|---|---|---|
| כוח | 425 כוח סוס ב-5600 סל”ד | 425 כוח סוס ב-5600 סל”ד |
| טורבו | 516 ל”ב-פוט-עמדה ב-3600 סל”ד | 516 ל”ב-פוט-עמדה ב-3600 סל”ד |
| האצה 0-60 מייל לשעה | 6.1 שניות | 5.9 שניות |
| בלימה 70-0 מייל לשעה | 179 רגל | 175 רגל | משקל | 6,118 פאונד | 6,085 פאונד |
היעילות מפתיעה: EPA מעריכה 15-16 מייל לגלגלת בעיר ו-18-20 מחוץ לעיר, אך מבחנים אמיתיים מראים שה- 22 מייל לגלגלת ב-75 מייל לשעה ב- Platinum Reserve טוב יותר מ- Pro-4X (18 מייל). בלי תחזוקה חינמית (בניגוד ל-GM), האחריות של 3 שנים/36,000 מייל בסיסית ו-5 שנים/60,000 ק”מ למערכת ההינע שומרות על עלויות נמוכות.
Interior מפואר, טכנולוגיה מתקדמת וביטחון בלתי מתפשר
NISSAN ARMADA 2027 היא א oasis ל-8 נוסעים (או 7 עם כיסאות קפטן), עם שורה שלישית שמתאימה למבוגרים ממוצעים ושטח מטען של 6 מזוודות מאחוריה, שמתרחב ל-24 עם קיפול חשמלי. חומרים ב- Platinum Reserve – עור מרוסס, עץ פתוח-נקב – מתחרים בלוקסוס אירופי, עם דגש על ארגונומיה בפאנלים נקיים.
אינפוונטמנט מנוהל על ידי שתי מסכים של 12.3″ (או אופציה ל-14.3″), עם Apple CarPlay/Android Auto אלחוטי, Google מובנה ו-12 רמקולי Klipsch. ProPilot 2.1 באופציה מאפשר נהיגה ללא ידיים בכבישים מתאימים, ומרים את הרמה לנסיעות ארוכות ומרשימות יותר.
הבטיחות היא סטנדרט בכל הרמות: בלימה אוטונומית, blind-spot, שמירת נתיב וזיהוי הולכי רגל. כמומחה לרכב, אני מציין כי ה- Armada מצבר דירוג 5 כוכבים של NHTSA, בזכות מבנה עמיד במיוחד ו-10 כריות אוויר.
למשפחות, הנוחות שולטת: מושבים ללא כבידה, מיזוג טריזוני ושקט מושתת בקבינה. ללא LWB, הוא עדיין עובר על רבים בגמישות, במיוחד לעומת TOYOTA HIGHLANDER 2027 ביכולת עוצמתית. תחזוקה נשארת תעשייתית, אך עמידות Nissan היא אגדתית בציי רכב.
ה-NISSAN ARMADA 2027 מאזן בין כוח פראי ועיצוב מוקפד, ומעמיד את עצמו כ הבחירה ההגיונית ל-SUVים הענקיים. אם אתה מחפש נגרר, יוקרה ויעילות בלי לשלם תוספת מוגזמת, זה הרכב שמשנה את כללי המשחק בתחום.
