NISSAN ARMADA 2027 dengan Harga Mulai dari US$ 62 Ribu, 425 CV V6 Biturbo, Versi Off-Road dan Perbandingan Lengkap dengan Ford Expedition dan Chevrolet Tahoe.
Versi, Harga, dan Posisi di Pasar SUV Raksasa
Dalam dunia SUV super besar, NISSAN ARMADA 2027 menonjol dengan struktur versi yang terjangkau, mulai sekitar US$ 62.000 untuk varian SV, sebuah tawaran yang menarik dibandingkan pesaing yang mudah melewati US$ 70.000. Kisaran ini naik hingga US$ 82.000 di varian tertinggi NISMO, menawarkan opsi untuk semua anggaran tanpa mengorbankan kemewahan atau kemampuan off-road.
Rentang ini disusun dengan baik, memprioritaskan nilai di setiap tingkat:
- SV (perkiraan US$ 62.000): Ideal untuk yang ingin masuk klub mega-SUV tanpa mewah-mewah. Meliputi penggerak belakang standar, layar ganda 12,3 inci, dan paket keamanan dasar Nissan Safety Shield 360.
- SL (perkiraan US$ 66.000): Pilihan yang cocok untuk sebagian besar keluarga, menambahkan audio premium, jok pijat dan pintu belakang elektrik. Di sini, nilai yang ditawarkan bersinar, mengungguli model seperti HONDA PILOT 2026.
- Platinum (perkiraan US$ 73.000): Fokus pada teknologi dan kenyamanan, dengan material semi-anilin dan ProPilot Assist opsional untuk berkendara tanpa tangan di jalan tol.
- Pro-4X (perkiraan US$ 77.000): Untuk petualangan nyata, lengkap dengan 4WD bawaan, suspensi tinggi dan ban off-road. Cocok untuk yang bermimpi menjelajah jalur tanpa harus membeli FORD EXPLORER TREMOR 2026.
- Platinum Reserve (perkiraan US$ 80.000): Kemewahan murni, dengan kulit quilted dan sentuhan akhir yang menegaskan Infiniti QX80, bersaing dengan interior Bentley dari segi kenyamanan.
- NISMO (perkiraan US$ 82.000): Mesin bertenaga besar, dengan 460 CV, suspensi sport dan kit aerodinamika agresif untuk performa dalam tubuh keluarga.
Perluasan harga ini mencerminkan strategi cerdas dari Nissan: menawarkan kemewahan terjangkau di segmen yang didominasi Ford Expedition dan Chevrolet Tahoe. Sementara Expedition MAX dengan wheelbase panjang mengenakan biaya lebih untuk ruang ekstra, Armada tampil dengan kehadiran yang mencolok berdesain kotak dan modern, tanpa varian panjang, tapi mengganti dengan kursi lipat otomatis hingga 24 bagasi.
| Versi | Perkiraan Harga (US$) | Fitur Utama |
|---|---|---|
| SV | 62.000 | Terjangkau, RWD standar |
| SL | 66.000 | Audio premium, pemanasan |
| Platinum | 73.000 | Teknologi canggih, bahan premium |
| Pro-4X | 77.000 | 4WD off-road khusus |
| Platinum Reserve | 80.000 | Kemewahan maksimal dalam kabin |
| NISMO | 82.000 | Performa 460 CV |
Dalam hal posisi pasar, Armada 2027 menargetkan keluarga besar yang memprioritaskan kenyamanan saat perjalanan jauh dan kemampuan menarik beban yang tangguh, dengan kapasitas 8.500 pound (3.855 kg) – lebih tinggi dari Tahoe (8.400 lbs), tetapi kurang dari Expedition (9.600 lbs). Keunggulannya? Harga mulai 10-15% lebih rendah, menjadikannya raja nilai uang bagi yang tidak membutuhkan kapasitas maksimal.
Performa Spektakuler: Mesin V6 Biturbo dan Dinamika Mengagumkan
Jantung dari NISSAN ARMADA 2027 adalah V6 3,5L biturbo, yang menghasilkan 425 CV pada 5.600 rpm dan torsinya yang luar biasa sebesar 516 lb-ft pada 3.600 rpm. Pada versi NISMO, meningkat menjadi 460 CV, membuktikan bahwa downsizing tidak berarti kehilangan tenaga. Dipadukan dengan transmisi otomatis 9 kecepatan yang halus, paket ini melaju dari 0-60 mph dalam 5,9 detik (Pro-4X), menyembunyikan bobotnya yang lebih dari 6.000 pound dengan kelincahan yang luar biasa.
Dalam pengujian nyata, Platinum Reserve 4×4 mencatat 6,1 detik untuk 0-60 mph dan pengereman dari 70-0 mph dalam 179 kaki, angka yang memalukan pesaing yang lebih “ringan”. Pengendalian adalah keunggulan: meskipun berbentuk kotak, ia berbelok layaknya kendaraan ukuran menengah berkat suspensi adaptif dan kemudi yang akurat. Velg besar (hingga 22 inci) bisa menimbulkan getaran, tetapi secara umum, mengejutkan halus untuk off-road ringan atau jalan raya.
“Armada mengemudi seperti lebih kecil dari sebenarnya – prestasi untuk SUV sepanjang 210 inci.” – Pengujian dinamis independen.
Penggerak roda belakang standar mengoptimalkan efisiensi, dengan 4WD opsional atau bawaan di Pro-4X, termasuk mode medan seperti salju dan pasir. Kemampuan menarik hingga 8.500 lbs adalah praktis untuk trailer menengah, mengungguli banyak crossover premium. Dibandingkan dengan Expedition (yang lebih cepat dalam 4,9 detik), Armada unggul dalam torsi langsung dari turbo, ideal untuk menyalip beban penuh.
| Spesifikasi | Platinum Reserve 4×4 | Pro-4X |
|---|---|---|
| Tenaga | 425 hp @ 5600 rpm | 425 hp @ 5600 rpm |
| Torque | 516 lb-ft @ 3600 rpm | 516 lb-ft @ 3600 rpm |
| 0-60 mph | 6,1 s | 5,9 s |
| Pengereman 70-0 mph | 179 kaki | 175 kaki |
| Berat | 6.118 lb | 6.085 lb |
Efisiensi mengesankan: EPA memperkirakan 15-16 mpg di kota / 18-20 mpg di jalan tol, tetapi pengujian nyata menunjukkan 22 mpg pada 75 mph di Platinum Reserve – lebih baik dibandingkan Pro-4X (18 mpg). Tanpa perawatan gratis (berbeda dari GM), garansi dasar 3 tahun/36.000 mil dan garansi powertrain 5 tahun/60.000 mil menjaga biaya tetap terkendali.
Interior Mewah, Teknologi Terkini dan Keamanan Tak Tergoyahkan
Kabin NISSAN ARMADA 2027 adalah oasis bagi 8 penumpang (atau 7 dengan captain’s chairs), dengan baris ketiga yang dapat digunakan oleh orang dewasa dan ruang kargo sebesar 6 koper di belakangnya, yang dapat diperluas hingga 24 dengan kursi elektrik lipat. Material dalam Platinum Reserve – kulit ber ventilasi, kayu open-pore – menyaingi kemewahan Eropa, mengutamakan ergonomi dengan panel bersih.
Infotainment dikuasai oleh dua layar 12,3″ (atau 14,3″ opsional), dengan Apple CarPlay/Android Auto wireless, built-in Google, dan sound Klipsch 12 speaker. ProPilot 2.1 opsional memungkinkan berkendara bebas tangan di jalan tol yang memenuhi syarat, membawa pengalaman berkendara jarak jauh ke level berikutnya.
Keamanan menjadi standar di semua varian: pengereman otomatis, blind-spot, lane keep, dan deteksi pejalan kaki. Sebagai ahli otomotif, saya menyoroti bahwa Armada memperoleh 5 bintang dari NHTSA yang dirancang, berkat struktur tahan lama dan 10 airbag.
Bagi keluarga, kenyamanan adalah prioritas: jok zero-gravity, pendinginan tiga zona, dan keheningan kabin yang luar biasa. Tanpa varian LWB, ia masih mengungguli banyak kompetitor dalam hal fleksibilitas, terutama dibandingkan TOYOTA HIGHLANDER 2027 dalam tenaga mentah. Perawatan mengikuti industri, tetapi daya tahan Nissan sudah terkenal di armada.
NISSAN ARMADA 2027 menyeimbangkan kekuatan brutal dengan keanggunan, menempatkannya sebagai pilihan rasional untuk mega-SUV. Jika Anda mencari kemampuan menarik, kemewahan, dan kelincahan tanpa membayar premium berlebihan, kendaraan ini mendefinisikan ulang ekspektasi di segmennya.
