تصل سوبارو كروستريك هايبرد 2027 كتطور بيئي لسيارة الدفع الرباعي المدمجة الأيقونية من سوبارو، وتحافظ على جوهر المغامرة مع نظام دفع رباعي قياسي ونظام هجين يعد بموازنة الكفاءة ومتعة القيادة اليومية في المناطق الحضرية والطرق الوعرة الخفيفة.

التصميم الخارجي وموقع سوبارو كروستريك هايبرد 2027 في السوق
دفع رباعي قياسي وقوة 194 حصانًا؟ شاهد كيف تتصرف سوبارو كروستريك هايبرد 2027 الجديدة في الوحل والمدينة بمحرك بوكسر المبتكر.
يحافظ مظهر سوبارو كروستريك هايبرد 2027 على الحمض النووي القوي لسلسلة كروستريك، مع خطوط ذات زوايا، ومصدات معززة، وارتفاع عن الأرض يبلغ 8.7 بوصة مما يجعلها مثالية للمسارات الخفيفة أو الثلج. متوفرة بألوان نابضة بالحياة مثل الأخضر المعدني، تبرز على الطرق بأسلوبها “الصلب والمرح”، حيث تمزج بين المتانة ولمسة عصرية. تضيف العجلات مقاس 18 بوصة في نسخة سبورت حضوراً، في حين تعزز الملحقات الاختيارية للدراجات وقوارب الكاياك والحيوانات الأليفة جاذبيتها للعائلات التي تحب الأنشطة الخارجية.
في قطاع سيارات الدفع الرباعي الهجينة المدمجة، تتنافس مباشرة مع طرازات مثل تويوتا كورولا كروس هايبرد وكيا نيرو، لكنها تتميز بنظام الدفع الرباعي المتماثل (AWD Symmetrical) القياسي في جميع الفئات – وهو أمر نادر في هذا النطاق السعري. يتراوح سعر التجزئة المقترح (MSRP) المقدر من 36,000 دولار أمريكي في نسخة سبورت إلى 39,000 دولار أمريكي في نسخة ليمتد، مما يضعها كخيار ميسور التكلفة لأولئك الذين يريدون “مصداقية بيئية” دون التخلي عن متانة سوبارو. بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن شيء أكثر تطرفًا في عائلة سوبارو، تجدر الإشارة إلى سوبارو أوت باك وايلدرنس 2026، المزودة بنظام تعليق متكيف ومحرك توربيني بقوة 260 حصانًا.
الفئات والمعدات الموصى بها
- سبورت (تقديري بـ 36,000 دولار أمريكي): نظام ملاحة مدمج، مساعد مسار، فتحة سقف، عجلات 18 بوصة ومقعد سائق كهربائي – الخيار المثالي مقابل القيمة.
- ليميتد (تقديري بـ 39,000 دولار أمريكي): تشطيبات فاخرة، نظام صوت هارمان كاردون اختياري والمزيد من مساعدات السلامة.
التوصية هي نسخة سبورت: تشترك في مجموعة نقل الحركة مع نسخة ليمتد، لكنها توفر المال، مما يتيح ميزانية أكبر لإكسسوارات المغامرة. مقارنة بالمنافسين الأكثر تكلفة، مثل تويوتا هايلاندر 2027 التي تستهدف العائلات الأكبر، تتفوق كروستريك في خفة الحركة الحضرية.
| الفئة | السعر المقدر (دولار أمريكي) | أبرز الميزات |
|---|---|---|
| سبورت | 36,000 | دفع رباعي، فتحة سقف، ملاحة، عجلات 18″ |
| ليميتد | 39,000 | صوت ممتاز اختياري، تشطيبات فائقة |

مجموعة نقل الحركة الهجينة: الأداء، ناقل الحركة، وقدرات الطرق الوعرة
قلب سوبارو كروستريك هايبرد 2027 هو نظام متسلسل ومتوازي بمحرك بوكسر سعة 2.5 لتر بدورة أتكينسون (162 حصانًا، 154 رطل-قدم من عزم الدوران) مقترن بمحركين كهربائيين (118 حصانًا مجمعة)، بإجمالي 194 حصانًا. تستقر بطارية الليثيوم أيون تحت صندوق الأمتعة، وناقل الحركة CVT يوصل عزم الدوران الفوري من المحركات الكهربائية لتسارعات سريعة في المدينة. التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة في 7.7 ثوانٍ (اختبار كار أند درايفر على نسخة ليمتد)، وهو تنافسي ولكنه ليس انفجارياً – كورولا كروس هايبرد تحقق 7.3 ثانية، بينما نيرو تتطلب 8.9 ثانية.
“يوفر المحرك الكهربائي استجابة حضرية، لكن الوزن الإضافي يلغي المكاسب على السرعات العالية، مع أصوات أقل لحنًا من محرك البنزين.” – مستوحى من اختبارات واقعية.
نظام الدفع الرباعي القياسي، بقدرة سحب تبلغ 1500 رطل، مثالي للمقطورات الصغيرة أو معدات التخييم. خلوص أرضي مطابق لنسخة كروستريك غير الهجينة (8.7 بوصة)، ولكن نسخة وايلدرنس غير الهجينة (9.3 بوصة) قد تكون أفضل للطرق الوعرة الشاقة، بتكلفة مماثلة لنسخة الهايبرد الأساسية. في الاختبارات، فرملة من 70-0 ميلًا في الساعة في 176 قدمًا واختبار الانزلاق الجانبي (skidpad) بمقدار 0.82 جرام تظهر توازناً متوسطاً، مع إعطاء الأولوية للراحة على الطابع الرياضي.
المواصفات الفنية التفصيلية
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| القوة المجمعة | 194 حصانًا |
| 0-60 ميل/ساعة | 7.7 ثوانٍ |
| الربع ميل | 15.9 ثانية @ 87 ميل/ساعة |
| السرعة القصوى | 111 ميل/ساعة (محددة) |
| الخلوص الأرضي | 8.7 بوصات |
| قدرة السحب | 1,500 رطل |
بالنسبة للعائلات النشطة، تبلغ مساحة صندوق الأمتعة 19 قدمًا مكعبًا (مقاعد مرفوعة) / 51 قدمًا مكعبًا (مقاعد مطوية)، وهي أصغر قليلاً من النسخة غير الهجينة بسبب البطارية، لكنها لا تزال متعددة الاستخدامات. مقارنة بـ كيا سبورتاج هايبرد 2027 ذات صندوق الأمتعة الأكبر، تتفوق كروستريك في قابلية القيادة على الطرق الوعرة.

كفاءة الوقود، المقصورة المريحة، والتكنولوجيا المتقدمة
الوعد الهجين الكبير هو الكفاءة: وكالة حماية البيئة 36 ميلاً للغالون في المدينة / 36 ميلاً للغالون على الطريق السريع / 36 ميلاً للغالون مجمعة، وهو أفضل من 27-29 ميلاً للغالون لسيارة كروستريك التي تعمل بالبنزين. في اختبار واقعي لـ 75 ميلاً في الساعة على الطرق السريعة أجرته كار أند درايفر، حققت 35 ميلاً للغالون – وهو أمر مثير للإعجاب، ولكنه للغرابة أقل بميل واحد للغالون من النسخة غير الهجينة في نفس الاختبار. مدى سفر على الطرق السريعة يبلغ حوالي 580 ميلاً بخزان ممتلئ. إنها ليست الأكثر اقتصادًا في فئتها (منافسون مثل كورولا كروس هايبرد يتفوقون)، لكن المكاسب المحدودة تستحق مقابل الدفع الرباعي وأجواء سوبارو.
داخلياً، يتمتع الركاب في المقاعد الأمامية بمساحة وفيرة، ومقاعد مبطنة وعزل صوتي جيد (باستثناء طنين المحرك). يمكن للمقعد الخلفي استيعاب ثلاثة أشخاص، لكن المقعد الأوسط ضيق للرحلات الطويلة. لوحة القيادة مزودة بشاشة تعمل باللمس Starlink مقاس 11.6 بوصة (قد تتأخر)، وشاشة رقمية مقاس 12.3 بوصة، ودعم لاسلكي لـ Apple CarPlay/Android Auto اختياري، ومنفذ USB-A/C. نظام الصوت الاختياري من هارمان كاردون بـ 6 أو 10 سماعات يرفع المستوى.
السلامة والضمان: ثقة سوبارو
نظام EyeSight القياسي يشمل التحكم التكيفي في ثبات السرعة، والفرملة التلقائية، ومساعد الحفاظ على المسار؛ وخيارات مثل كشف النقطة العمياء وتنبيه حركة المرور الخلفية. الضمان: 3 سنوات/36 ألف ميل أساسي، 5 سنوات/60 ألف ميل على مجموعة نقل الحركة – قياسي في الفئة، بدون صيانة مجانية.
- مستويات الضوضاء (الاختبارات): الخمول 29 ديسيبل، سرعة ثابتة 68 ديسيبل، التسارع الكامل 72 ديسيبل.
- وزن السيارة فارغة: 3,697 رطل – الوزن الإضافي للنسخة الهجينة يؤثر على خفة الحركة.
بالنسبة لمن يعطي الأولوية للشخصية الودودة على الأرقام المطلقة، فإن كروستريك هايبرد تشبه فرقة موسيقية ترتجل: وفية للمعجبين، دون ادعاءات النجومية. في سوق السيارات الهجينة مثل كيا سبورتاج بلاغ إن هايبرد 2026، تحافظ على “أجواء سوبارو” سليمة. تظهر الاختبارات ملاحظات بواقع 31 ميلاً للغالون مختلط، مما يثبت قابليتها للتطبيق في العالم الحقيقي. إذا كانت الطرق الوعرة هي الأولوية، فاختر النسخة غير الهجينة وايلدرنس؛ للقيادة اليومية الصديقة للبيئة، فهذه هي التذكرة.
الأبعاد النهائية: قاعدة عجلات 105.1 بوصة، طول 176.4 بوصة، عرض 70.9 بوصة، ارتفاع 63.0 بوصة. حجم الركاب أمامي/خلفي: 55/44 قدمًا مكعبًا. باختصار، ترفع سوبارو كروستريك هايبرد 2027 المخطط الأساسي بنظام هجين، دون إحداث ثورة، ولكنها تقدم ما يتوقعه المعجبون: الموثوقية، والدفع الرباعي، والمرح الميسور التكلفة.
تحديثات لعام 2027؟ لا شيء – استمرار لنموذج 2026، مع التركيز على التحسين. للمزيد من سيارات الدفع الرباعي الهجينة المتميزة، استكشف خيارات مثل مازدا CX-50 2026، المنافس المباشر في الأسلوب البوتيكي. هذا الطراز يؤكد لماذا تبيع سوبارو الولاء: لا تتصدر المقاييس، ولكنها تكسب القلوب بأصالتها.














































