L’icône familière a changé ! Découvrez comment le nouveau TOYOTA HIGHLANDER 2027 électrique offre 320 miles d’autonomie et le luxe pour 7 passagers dès maintenant.
La Révolution Électrique dans l’Icône Familiale de Toyota
Le TOYOTA HIGHLANDER 2027 marque la fin d’une ère pour l’un des VUS les plus vendus de la marque japonaise, désormais réinventé comme un véhicule 100 % électrique à trois rangées. Alors que le Grand Highlander occupe la première place des ventes avec des options hybrides, ce modèle standard adopte l’avenir électrique, promettant une autonomie impressionnante et une technologie de pointe pour les familles modernes.
Cette transition n’est pas aléatoire : Toyota répond à la demande croissante de VÉ spacieux, positionnant le Highlander contre des géants comme le Rivian R2 2026, qui vise également plus de 300 miles d’autonomie. Plongeons dans les détails qui font de ce lancement un tournant dans le segment des VUS électriques de taille moyenne à grande.
Stratégie Intelligente : Pourquoi Toyota a-t-elle tout misé sur l’Électrique ?
Depuis 2000, le Toyota Highlander a accumulé plus de 3 millions d’unités vendues aux États-Unis, devenant synonyme de fiabilité familiale. Mais le lancement du Grand Highlander en 2023 a changé la donne, avec des ventes triplées grâce à sa taille supplémentaire et ses options de motorisation à combustion/hybride. Toyota a vu l’occasion idéale de différencier : tandis que le Grand se concentre sur le traditionnel, le Highlander 2027 devient un pur VÉ, libérant de l’espace sur la chaîne de production et ciblant le créneau encore sous-exploité des VUS électriques à trois rangées.
Ce mouvement stratégique aligne la marque sur les objectifs mondiaux d’électrification, en concurrençant directement le Kia EV9 et le Hyundai Ioniq 9. Contrairement à d’autres VÉ Toyota sur la plateforme e-TNGA, le Highlander utilise une version optimisée de la TNGA-K, partagée avec des modèles comme la Camry, ce qui réduit les coûts et facilite la production de masse. Fabriqué à Georgetown, Kentucky, avec des batteries provenant de la nouvelle gigafactory de 13,9 milliards de dollars en Caroline du Nord, il renforce l’engagement « made in USA », attirant les incitations fiscales et les acheteurs patriotes.
Les ventes débuteront fin 2026, avec des prix de départ estimés entre 50 000 $ et 55 000 $ US pour la version de base XLE. Cela le rend abordable par rapport aux concurrents haut de gamme, surtout avec la norme NACS native, compatible avec le réseau Tesla Supercharger – un énorme avantage lors des longs trajets en famille.
Production Locale et Impact Économique
- Assemblage : Usine du Kentucky, la première pour les VÉ Toyota aux États-Unis.
- Batteries : Produites localement, garantissant une chaîne d’approvisionnement résiliente.
- Emplois : Des milliers de postes créés, stimulant l’économie régionale.
Cette approche optimise non seulement la logistique, mais démontre l’E-E-A-T (Expertise, Expérience, Autorité, Fiabilité) de Toyota en matière de fabrication durable, avec un accent sur le recyclage des batteries et les matériaux écologiques.
Performance et Spécifications : La Puissance pour Toute la Famille
Le cœur électrique du Toyota Highlander 2027 varie selon la version, privilégiant l’efficacité et la polyvalence. La base XLE FWD utilise une batterie de 77 kWh pour 221 ch et une autonomie EPA estimée à 287 miles. Les modèles AWD atteignent 338 ch et un couple de 323 lb-pi, avec une option de 95,8 kWh pour jusqu’à 320 miles (515 km) – idéal pour les longs trajets sans anxiété d’autonomie.
| Version | Transmission | Batterie (kWh) | Puissance (ch) | Couple (lb-pi) | Autonomie Est. (miles) |
|---|---|---|---|---|---|
| XLE FWD | Avant | 77,0 | 221 | 198 | 287 |
| XLE AWD | Intégrale | 77,0 | 338 | 323 | 270 |
| XLE/Limited AWD Opt. | Intégrale | 95,8 | 338 | 323 | 320 |
La recharge est un autre point fort : de 10 % à 80 % en environ 30 minutes avec une recharge DC de 150 kW. La grande nouveauté est le Vehicle-to-Load (V2L), permettant d’alimenter des appareils ménagers ou des campings – parfait pour les familles aventurières, similaire à ce que l’on voit sur des modèles comme le Volvo EX60 2027.
En termes de dynamique, la transmission intégrale AWD distribue un couple instantané pour la stabilité sous la neige ou la pluie, avec une suspension adaptative qui équilibre confort et sportivité. Accélération de 0 à 60 mph autour de 6 secondes sur les versions supérieures, sans le bruit des moteurs à combustion.
Comparaison avec les Rivaux : Où le Highlander Brille
Face au Kia EV9 (plus de 300 miles, mais plus cher), le Highlander offre un meilleur rapport coût-bénéfice et une intégration NACS. Le Hyundai Ioniq 9 promet des performances similaires, mais la plateforme TNGA-K donne au Toyota un espace intérieur supérieur. Pour le tout-terrain léger, il surpasse les VÉ berlines comme l’Audi S6 e-tron 2027, rivalisant avec des VUS familiaux comme le Honda Pilot 2026.
Design Extérieur, Intérieur Luxueux et Tech de Pointe
Le look du Toyota Highlander 2027 abandonne le conservatisme : plus long (+3,9 pouces), plus large (+2,3) et avec un empattement de 120 pouces – plus grand que le Grand actuel. La face avant « hammerhead » avec des LED pleine largeur crie futurisme, les passages de roue carrés et les poignées de porte rétractables ajoutent de la musculature. L’arrière avec des feux connectés et des spoilers subtils complète le package agressif mais familial.
Intérieur ? « Sophistiqué et surprenant », avec un tableau de bord multicouche, des matériaux doux au toucher et un vitrage acoustique total pour un silence absolu. Écran central de 14 pouces faisant tourner le nouveau système d’infodivertissement Toyota Audio Multimedia avec 5G, Apple CarPlay/Android Auto sans fil. Tableau de bord numérique de 12,3 pouces et caméras à 360° sur la version Limited.
Espace pour 7 : deuxième rangée avec option de banquette (XLE) ou sièges baquets individuels. Volume de chargement de 15,9 pieds cubes (toutes rangées relevées) à 45,6 pieds cubes. Le confort inclut sièges chauffants/ventilés et affichage tête haute.
« Le Highlander 2027 redéfinit le VUS familial électrique, avec un espace qui rivalise avec les monospaces sans sacrifier le style. » – Analystes du marché automobile.
La sécurité Toyota Safety Sense 3.0 est de série : freinage d’urgence, régulateur de vitesse adaptatif, Safe Exit Assist et assistant d’embouteillage. Sur la Limited, changements de voie automatiques et Drive Recorder avec caméras multiples.
Pour les amateurs de VUS haut de gamme, comparez-le au Mazda CX-70 2027, mais le Highlander prend l’avantage avec sa capacité à accueillir 3 rangées. Un autre rival proche est le Subaru Solterra 2026, axé sur la transmission intégrale, mais avec une autonomie inférieure.
Le Toyota Highlander 2027 n’est pas seulement un VÉ ; c’est le pont parfait entre la tradition Toyota et l’innovation électrique, prêt à conquérir les routes américaines et au-delà. Avec une production locale, une technologie accessible et des performances familiales, il positionne la marque comme un leader dans le segment qui connaît la plus forte croissance : les VUS électriques pour le quotidien.
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