Mercedes-Amg Glc53 2027: 443 馬力 6気筒エンジン、SUVドリフトモード、および7万5千ドルからの価格

さようなら4気筒！ 2027年型MERCEDES-AMG GLC53は、443馬力の直列6気筒の咆哮を復活させます。技術仕様とパフォーマンスをご覧ください。

メカニカル・レボリューション：新型M256エンジンとそのパワー向上

2027年型MERCEDES-AMG GLC53の最大のハイライトは、電動コンプレッサーを追加した3.0リッター直列6気筒ターボエンジン、M256の採用です。このデュアル過給設定は、特徴的なターボラグを排除し、低回転域から即座にトルクを供給します。最高出力443馬力、基本トルク443 lb-ft（オーバーブースト時には10秒間472 lb-ftに上昇）を発生し、主要な指標すべてにおいて前モデルのGLC43を凌駕します。

最高出力416馬力、トルク369 lb-ftだった従来の4気筒エンジンと比較すると、改良は歴然としています。具体的には、再設計されたシリンダーヘッド、最適化されたカムシャフト、拡大された排気・吸気ポート、大容量の吸気システム、より効率的なインタークーラーなどです。これにより、0-96 km/h加速はわずか4.1秒（先代モデルより0.6秒速い）を達成し、AMG Dynamic Plusパッケージ装着時には最高速度268 km/hに達します。

この移行は、AMGがCLE53などのモデルと共有する6気筒エンジンの「エモーショナル」な性格を取り戻そうとする戦略を反映していますが、GLCのシャシーに合わせて特別に調整されています。馬力400超のSUV、例えばフォード・エクスプローラー・トレマーを探している人にとって、GLC53はプレミアムなドイツの選択肢として浮上します。

トランスミッションとトラクションシステムの革新

9速AMG Speedshiftオートマチックトランスミッションは、より速いシフトチェンジを実現するように洗練され、フル可変の4Matic+システムと統合されています。このインテリジェントな四輪駆動システムは、効率的な走行時にはフロントアクスルを切り離し、スポーツモードではリア寄りになり、最大100%のパワーを後輪に送ることができます。これは燃費とサーキットでの機敏性の両方を向上させる進化です。

ドライビングダイナミクス：SUVで初めてのドリフトモードと独自のテクノロジー

AMGはエンジンだけに留まりませんでした。GLC53は、SUVとして初めてドリフトモードを導入しています。これはDynamic Plusパッケージで有効になり、リアディファレンシャルロックと緩和されたスタビライザーにより、制御されたドリフト走行を可能にします。標準のドライビングモードは5つ（スリッパリー、コンフォート、スポーツ、スポーツ+、インディビジュアル）で、オプションパッケージではレースとドリフトモードが追加されます。

• リアアクスルステアリング：標準装備で2.5度操舵し、都市部での正確な取り回しのために回転半径を12cm短縮します。
• AMG Ride Controlアダプティブダンパー：リアルタイムで調整され、快適性または最大限の剛性を実現します。
• AMGリアルパフォーマンサウンド：排気音をパーソナライズし、本物の自然吸気エンジンのサウンドをシミュレートします。

これらの機能により、GLC53はスポーツセダンのようにコーナリングをこなしながらSUVの実用性を維持できる多用途なパフォーマンスクロスオーバーへと変貌します。標準のSUVとクーペの両方のボディスタイルが用意されており、日常的な使いやすさを重視しつつ、ブラバス 900 ランボルギーニ ウルス SEなどのライバルと直接競合します。

高度な全輪駆動愛好家は、GLC53のアスファルト志向とは対照的に、スバル・アウトバック・ワイルダーネス 2026がオフロードでどのようにアダプティブサスペンションを使用しているかを確認する価値があります。

洗練されたデザイン、ゴールデンアクセントパッケージ、市場

2027年型GLC53のルックスは、大型化されたパナメリカーナグリル、拡大されたフロントスプリッター、光沢のあるブラックのサイドエアアウトレット、両ボディスタイルでの大型化されたリアスポイラーにより、AMGのアイデンティティを洗練させています。インテリアは、オプションのハイパースクリーンとプレミアム素材を備え、メルセデスの高級感を維持しています。

ゴールデンアクセントパッケージが独占的なタッチを加えています。オブシディアンブラックメタリックまたはグラファイトグレーマグノ専用で、テックゴールドのグラフィックが施された21インチ鍛造ホイール、白いAMGロゴのブラックブレーキキャリパー、ゴールドのステッチが入ったインテリア、ゴールドのシートサポート、織り込まれたゴールドの糸が入ったカーボンファイバーなどが含まれます。これは、2027年型メルセデス・ベンツ Sクラス S680 Guardで見られるようなラグジュアリーさを求めるコレクターを引きつけるエディションです。

“GLC53は、手頃なパフォーマンスと最上級モデルの完璧な中間を埋めており、M256エンジンがC53の未来への道を開きます。”

市場でのポジショニングにおいて、GLC53は中間層に位置します。GLC43よりもパワフルですが、GLC63（将来的にV8を搭載する可能性あり）よりは下位です。2024年後半に発売予定で、SUVの価格は75,000ドル、クーペは81,000ドルと推定されています。ブラジルでは、税金やオプションによって異なりますが、120万レアルを超える価格が予想されます。

AMGのこの戦略は、メカニカルなエモーションと最新技術を融合させたSUVへの需要に応えるものです。このセグメントでは、Zekr 8Xのような強力なハイブリッドやアウディやe-tronのようなEVがガソリン車に挑戦しています。GLC53は、6気筒エンジンが依然として輝く余地があり、サーキット、高速道路、都市部での理想的なバランスを提供することを示しています。本物のサウンドとリニアなトルクを優先するなら、2027年のAMGはこのモデルです。

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