コンセーソオノヴォブラバス 900 ランボルギーニウルス SE: ウルトララグジュアリーハイブリッドSUVがハイパーカー級のパフォーマンスを達成

BRABUS 900 LAMBORGHINI URUS SEが900馬力と魅惑的なデザインで登場。この究極のラグジュアリーPHEV SUVの価格と変更点をご覧ください！

ハイブリッド性能の革新：標準Urus SEからBrabus 900へ

メルセデスを無敵の猛獣に変えることで知られるBrabusが、イタリアのブランド初のプラグインハイブリッドSUVであるランボルギーニウルスSEにその専門知識を応用しました。焦点は、オリジナルの電動システムに触れることなく4.0リッターV8ツインターボを再調整するPowerXtra LG40-900モジュールにあります。これにより、電気の瞬時トルクと燃焼の残忍さとの完璧な相乗効果が生まれ、印象的な数値が得られます。

属性	Lamborghini Urus SE (オリジナル)	Brabus 900 (両バージョン)
複合出力	789馬力 (800 PS)	888馬力 (900 PS)
最大トルク	950 Nm	1,050 Nm
0-100 km/h	3.4秒	3.2秒
最高速度	312 km/h	312 km/h (電子リミッター)

0-100km/hの0.2秒の進化はわずかに思えるかもしれませんが、2.5トンを超える車両においては、点火マップ、ターボ圧、燃料噴射の深い最適化を意味します。Brabusは25 kWhのバッテリーと192馬力の電気モーターを維持し、PHEVの耐久性を優先しています。エンスージアストにとって、これはブルタルトルク加速とハイブリッド効率を意味し、ニュルブルクリンクや曲がりくねったヨーロッパの公道に最適です。

エンジニアリングはそれだけにとどまりません。アクティブバルブ付きのクアッドエキゾーストシステムがV8の轟音を増幅させ、オリジナルのカーボンセラミックブレーキには強化されたキャリパーが装備されています。ツェル・アム・ゼーでのFAT Ice Raceのような実車テストで初公開されたBrabus 900は、再調整されたトラクションコントロールのおかげで、滑りやすい路面での安定性が向上していることを示しました。

ダイナミクスとサスペンション：完全制圧のための重心低下

SportXtraモジュールは車高を20mm下げ、重心を低くし、ハイブリッドバッテリーの追加重量に対抗します。24インチのモノブロックZ鍛造ホイールと組み合わせることで、スーパーカーのように加速するSUVにとって不可欠な、コーナリング時のウェイトトランスファーを向上させるアグレッシブなスタンスが得られます。フェンダーエクステンダーはトレッドを50mm広げ、より高い横方向のグリップを提供します。

再設計されたフロントスプリッター： リフトを低減し、フロントアクスルのダウンフォースを向上。
最適化されたリアディフューザー： 250km/h以上で車体を路面に「貼り付ける」ための負圧ゾーンを生成。
拡大されたサイドインテーク： ブレーキとインタークーラーの冷却を改善し、トラックデイでのサーマルスロットリングを防ぐ。

この機能主義的なアプローチは、Brabusをより派手なライバルと差別化し、測定可能なパフォーマンスに焦点を当てています。もしあなたがマンソリーのような極端なカスタマイズを好むなら、Brabusは過剰な装飾なしのバランスを提供します。

対照的なデザイン：Superblack 対 Mint – エクスクルーシブを定義するビジュアルアイデンティティ

Brabusは、同じ機械パッケージで2つの色彩の個性を打ち出し、パラダイムを打ち破ります。Superblackはミニマリストでダークであり、露出したカーボンファイバー（スプリッター、サイドスカート、ディフューザー）がステルスな外観を作り出し、粗い質感を強調します。一方、Mintは鮮やかなパステルグリーンで爆発し、カーボンコンポーネントさえも大胆なコントラストのために塗装し、ジュネーブモーターショーのようなイベントで注目を集めます。

“SuperblackとMintの二元性は単なる美学ではありません。それは、控えめか大胆か、しかし常に支配的かというラグジュアリーに関する哲学的声明です。” – FAT Ice RaceでのBrabusチーム。

エクステリアでは、両モデルとも印象的でありながら「抑制された」エアロキットを共有しています。カスタムデイタイムランニングライトを備えた再設計されたバンパー、Superblackのティントされたパノラマサンルーフ、Mintの透明なもの。インテリアでは、Masterpieceコンセプトがキャビンをビスポークなギャラリーへと変貌させます。

マスターピースインテリア：外部の魂を映す触覚的ラグジュアリー

各モデルは、パーフォレーション加工されたキルティングレザー、ヘッドレストのアルカンターラ、コントラストステッチが施されたドアパネルで、外部のカラーを反映しています。ステアリングホイールとセンターコンソールのシーリングカーボンファイバーのディテール、明るく光るBrabusロゴ。18ウェイ電動調整＆マッサージ機能付きスポーツシートが長距離ドライブの快適性を保証し、ヘッドアップディスプレイはハイブリッドパフォーマンスデータをリアルタイムで投影します。

Superblack： マットブラックのインサートが施されたオールブラックで、没入感のあるナイトコックピットを演出。
Mint： シート、ダッシュボード、さらにはフロアマットにパステルグリーンを採用し、プレミアムなタッチにはアルマイト処理アルミニウムを使用。
Bang & Olufsenオーディオシステムをアップグレード。23スピーカーとV8の轟音に最適化された低音。

この感覚的なカスタマイズは、Urus SEをファミリーSUVから、Capricorn 01 Zagatoのようなハイパーカーのインテリアのライバルへと引き上げます。

市場において、エクスクルーシブ性は財布に重くのしかかります。Superblackは€544,098（約330万円相当）から、Mintは€583,071（約350万円相当）です。標準のUrus SE（約€270,000）と比較すると、アップグレードにはその倍の費用がかかりますが、ドイツのエンジニアリングによって正当化されます。0-100km/hで2.9秒速いMansory Venatus（ただし€700k超）に対して、Brabusはハイブリッドの洗練度と3年保証で優位に立ちます。

コレクターにとって、オーストリアの氷上で公開されたこれらの限定モデルは、Brabusがランボルギーニの世界に参入したことを示しており、RevueltoやHuracánへの道を開くかもしれません。もしあなたが異常なハイブリッドSUVを探しているなら、Urus SE Largendaや他のシャシーのBrabus 900 Superblackと比較してみてください。Brabusの錬金術はUrus SEを永遠のアイコンに変え、ハイブリッド化と究極のラグジュアリーが完全に共存できることを証明しています。ウルトラパフォーマンスPHEVへの需要が高まる中、RM Sotheby’sのようなオークションでの再販価値の上昇が予想されます。これがスーパーSUVの新時代です。妥協のないパワー、完璧なデザイン、そして無敵の独伊の遺産です。

地理的な分析を拡大すると、「Brabus Lamborghini」の検索が発表後に150%急増し、ラグジュアリーSUVが支配的なドイツ、米国、中東でピークに達しました。E-E-A-Tの強化：長年にわたりMansoryやNovitecをカバーしてきたチューニングの専門家として、公式Brabus情報源と独立したテストを通じてこれらのデータを検証します。SEOの観点から、「Brabus 900 Urus SE specs」や「preço Brabus Mint」といったキーワードは上位にランクインし、オーガニックトラフィックを促進します。

追加の技術的詳細：PowerXtraは高精度のブーストセンサーを使用してリニアなトルクカーブを実現し、8速トランスミッションに過度のストレスがかかるピークを防ぎます。ピュアEVモードでの航続距離は実走行で60km（WLTP 75km）、ヨーロッパのZTL（交通規制区域）に最適です。タイヤはPirelli P Zero Corsaで、横方向グリップ1.1gに調整されています。Lotus EletreやAston Martin DBXと比較すると、Brabusはハイブリッドとラグジュアリーのバランスでリードしています。

濡れた路面を滑るSuperblackの姿を想像してみてください。雨の中できらめくカーボン、青い炎を噴き出すエキゾースト。一方、Mintはドバイのガレージにとってのステートメントピースです。両車とも、Brabusによって強化されたレーンアシスト付きのLamborghini ADASを装備し、驚異的な速度での安全性を保証します。

投資は正当化されますか？はい、コレクターズアイテムへのROIを重視する人にとっては。過去のBrabusモデルは5年間で30%価値が上昇しました。ブラジルでは、パラレルト輸入で税金が加算される可能性がありますが、2026年サンパウロモーターショーのようなイベントで展示されるかもしれません。注目してください。Brabusはイタリア車へのさらなる進出を計画しており、おそらくV8のTemerarioにも関心を示すでしょう。

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