Новый Mazda CX-70 2027: Мощность 340 л.с. и бутик-дизайн в двухрядном внедорожнике

МАЗДА CX-70 2027 прибыл с шестицилиндровым двигателем и безупречной отделкой. Но убедит ли коробка передач? Посмотрите детали.

Позиционирование, совместная платформа и стоит ли выбирать CX-70 вместо CX-90

Концепция CX-70 проста: взять платформу и большую часть дизайна CX-90 с тремя рядами сидений и предложить оптимизированную версию для тех, кому не нужен третий ряд. Это дает ясные плюсы и минусы для информированного покупателя.

• Платформа и размеры: CX-70 использует практически ту же базу, что и CX-90, с шасси, вариантами мотора (турбо шестицилиндровый в ряд) и системой полного привода как стандартом для бензиновых версий. Практическое следствие в том, что внутреннее пространство — особенно во втором ряду — и грузоподъемность очень похожи у обеих моделей.
• Аргумент продажи: Mazda позиционирует CX-70 для клиентов, ценящих отделку, премиальные материалы и более лаконичный стиль — и не так важна гибкость для размещения 7 пассажиров. В рынках, где разница в цене между CX-70 и CX-90 существенна, это имеет смысл; там, где эта разница минимальна, преимущество CX-70 менее очевидно.
• Практическое сравнение: для семей, которым никогда не нужны дополнительные задние сиденья, CX-70 предлагает больший багажник и более удобный отсек под полом, в то время как CX-90 обеспечивает универсальность. Если вы ищете альтернативу в премиум-сегменте, стоит сравнить с конкурентами, например VOLVO EX60 2027, чтобы понять уровень технологий и ценовую политику.

Практическое резюме: выбирайте CX-70, если важна лучшая отделка, внешний вид и место для пяти взрослых; выбирайте CX-90, если иногда нужно перевозить до семи пассажиров и это оправдывает дополнительные расходы.

Двигатель, трансмиссия, реальные показатели и расход — чего ожидать от турбо шестицилиндрового мотора

Сердце MAZDA CX-70 2027 — это 3,3-литровый турбированный шестицилиндровый двигатель в ряд, предлагаемый в двух вариантах мощности. Архитектура и калибровка комплекса ориентированы на обеспечение богатого крутящего момента и спортивной реакции в сегменте премиальных среднеразмерных SUV.

Привод и динамика: полный привод (AWD) является стандартным на бензиновых версиях, что повышает уверенность на мокром покрытии и улучшает управление при резких разгонах. В тестах на производительность версия S Premium разгоняется с 0 до 96 км/ч примерно за 6,2 секунды — показатель, конкурентный для этого класса.

• Работа коробки передач: автомат с восемью скоростями работает эффективно в большинстве случаев, но некоторые тесты и отзывы отмечают немного медленные переключения при агрессивных сменах передач и медленную реакцию на команды с лепестков.
• Уровень комфорта: шестицилиндровый мотор обеспечивает хороший натиск, однако при сильных ускорениях появляется более выраженный шум, чем у конкурентов, и передача крутящего момента не так плавна, как у некоторых европейских роскошных шестисторонних.
• Подвеска и комфорт: Mazda настроила подвеску в сторону спортивности и управляемости, что обеспечивает маневренность и безопасность, но для тех, кто ценит абсолютный комфорт, подвеска может показаться жесткой на неровных городских дорогах.

Расход топлива и буксировка — важные показатели для оценки реальных затрат. Официальные данные и тесты показывают, что версия S с 340-сильным двигателем показывает средние показатели EPA — около 23 миль на галлон в городе и 28 — на шоссе, а при постоянной скорости (75 миль/ч / ~120 км/ч) — примерно 29 миль на галлон. Максимальная грузоподъемность — до 5 000 фунтов (около 2 268 кг), базовые версии — до 3 500 фунтов.

Интерьер, технологии, безопасность, версии и предполагаемая цена — полный набор

Где MAZDA CX-70 2027 действительно выделяется, — это интерьер: материалы высокого качества, изысканные опции отделки и пакет удобств, ориентированный на потребителей, привыкших к премиум-брендам.

• Место и эргономика: пространство для ног и головы во втором ряду щедрое, взрослые высокого роста чувствуют себя комфортно, не жертвуя передним пространством. Багажник практически такой же, как у CX-90 с сложенными третьим рядом сидений, но с дополнительным отсеком под полом, увеличивающим практичность.
• Отделка: доступные варианты кожаной обивки, включая эксклюзивную комбинацию красной кожи, панели из мягких материалов и металлических деталей, создают ощущение премиального автомобиля.
• Инфотейнмент и звук: центральный экран 12,3 дюйма управляется касанием или поворотным контроллером на центральной консоли — решения, которые Mazda использует для снижения отвлечений. Беспроводная интеграция Apple CarPlay и Android Auto — стандартная опция. В версиях Premium звуковая система Bose с 12 динамиками повышает качество звучания.
• Активная безопасность: пакет i-Activsense включает систему автоматической экстренной остановки, мониторинг слепых зон, ассистент поддержки полосы движения и адаптивный круиз-контроль. За дополнительную плату доступна камера 360°, полезная при маневрах в узких пространствах.
• Гарантия и послепродажное обслуживание: стандартная ограниченная гарантия 3 года или 36 000 миль и гарантия силового агрегата 5 лет или 60 000 миль. Важно отметить, что Mazda не предлагает бесплатное плановое обслуживание, как некоторые конкуренты, что влияет на общую стоимость владения в первые годы.

Для многих покупателей практическим выбором будет версия Premium: баланс между ценой и оснащением, с колесами 21 дюйм, панорамной крышей и звуковой системой Bose. Тем не менее, ценовая разница между некоторыми пакетами CX-70 и аналогичными у CX-90 может заставить покупателя пересмотреть свою покупку, если важна возможность разместить 7 человек.

Конкуренты и альтернативы: если вы сравниваете предложения в сегменте среднего премиума, стоит учитывать, как CX-70 позиционируется относительно SUV, которые делают акцент на электрике и гибридных технологиях или предлагают иной роскошный стиль. Для тех, кто ищет премиум SUV с более спортивным характером, может быть интересен MAZDA CX-50 2026. Если нужен SUV с крупными габаритами, обратите внимание на KIA SPORTAGE и KIA SORENTO Plug-In Hybrid 2026 и обновленные компактные SUV, такие как MITSUBISHI ASX 2026, если бюджет и городская эксплуатация более ограничены.

Пункты, на которые стоит обратить внимание перед покупкой

• Трансмиссия: практическое тестирование для оценки реакции коробки передач при быстрых ускорениях и работы лепестков переключения.
• Подвеска: проверьте комфорт при движении по городским дорогам и на длительных маршрутах, особенно если вы часто ездите по неровным покрытиям.
• Расходы на обслуживание: узнайте цены на техобслуживание в вашем регионе и сравните с бесплатными предложениями конкурентов.
• Идеальная версия: для баланса между оборудованием и ценой зачастую лучше выбрать Premium; для динамики — логичен S Premium.

Таким образом, MAZDA CX-70 2027 — это среднеразмерный SUV, который явно выделяется качеством отделки и динамичностью, однако ценовая структура и сравнение с CX-90 значительно влияют на восприятие ценности. Если для вас важен престиж и практичный багажник, CX-70 — сильный кандидат; если нужна универсальность для семи человек, преимущество все же у CX-90.

Facebook X Threads VK WhatsApp LINE WeChat

×

微信分享

打开微信，扫描下方二维码。