Nouveau Mazda CX-70 2027 : Puissance de 340 chevaux et design boutique dans un SUV à deux rangées

LE MAZDA CX-70 2027 est arrivé avec un moteur 6 cylindres et une finition impeccable. Mais la boîte de vitesses est-elle convaincante ? Découvrez les détails.

Positionnement, plateforme partagée et si cela vaut la peine de choisir le CX-70 plutôt que le CX-90

Le concept du CX-70 est simple : reprendre la plateforme et une grande partie du design du CX-90 à trois rangées et proposer une version optimisée pour ceux qui n’ont pas besoin de la troisième rangée. Cela présente des avantages et des inconvénients clairs pour le consommateur éclairé.

• Plateforme et dimensions : le CX-70 utilise pratiquement la même base que le CX-90, avec un châssis, des options de moteur (6 cylindres en ligne turbo) et une transmission intégrale en standard sur les versions essence. La conséquence pratique est que l’espace intérieur — notamment à la deuxième rangée — et la capacité de chargement sont très similaires entre les deux modèles.
• Argument de vente : Mazda positionne le CX-70 pour les clients qui privilégient la finition, les matériaux haut de gamme et un style plus épuré — et non la flexibilité d’accueillir 7 occupants. Sur les marchés où la différence de prix entre le CX-70 et le CX-90 est significative, cela a du sens ; lorsque cette différence s’estompe, l’avantage du CX-70 est moins évident.
• Comparatif pratique : pour les familles qui n’utilisent jamais les sièges arrière supplémentaires, le CX-70 offre un coffre plus grand et un compartiment sous le plancher plus pratique, tandis que le CX-90 propose plus de polyvalence. Si vous cherchez des alternatives dans le segment premium, il est intéressant de le comparer avec des rivaux tels que le VOLVO EX60 2027 pour comprendre l’offre technologique et le positionnement tarifaire.

Résumé pratique : choisissez le CX-70 si une finition supérieure, une esthétique raffinée et un espace pour cinq adultes sont prioritaires ; optez pour le CX-90 si la capacité d’accueillir jusqu’à sept passagers occasionnellement justifie le coût supplémentaire.

Moteur, transmission, performance réelle et consommation — à quoi s’attendre du 6 cylindres turbo

Le cœur du MAZDA CX-70 2027 est le moteur turbo 3,3 litres six cylindres en ligne, proposé en deux configurations de puissance. L’architecture et l’étalonnage de l’ensemble sont conçus pour délivrer un couple abondant et une réponse sportive dans le segment des SUV moyens premium.

Traction et dynamique : la traction intégrale (AWD) est de série sur les versions essence, ce qui renforce la confiance sur sol mouillé et améliore le contrôle lors d’accélérations appuyées. Lors de tests de performance, la version S Premium accélère de 0 à 96 km/h en environ 6,2 secondes — un chiffre compétitif dans la catégorie.

• Comportement de la boîte : la transmission automatique à huit rapports est efficace dans la majorité des cas, mais certains tests et retours indiquent des changement un peu hésitants lors de changements agressifs et une réponse lente aux commandes via les palettes. Cela peut influencer l’expérience, notamment pour les amateurs de conduite sportive immédiate.
• Raffinement : le moteur 6 cylindres procure une bonne vigueur, mais lors de fortes accélérations, il peut produire un bruit plus prononcé que ses concurrents directs, et la livraison de couple n’a pas la même douceur que certains six en ligne de marques européennes de luxe.
• Suspension et confort : Mazda a calibré la suspension avec une orientation sportive et une bonne tenue de route, ce qui offre une maniabilité agile et sûre, mais la suspension peut sembler un peu ferme pour ceux qui privilégient un confort optimal sur routes urbaines irrégulières.

Consommation et capacité de remorquage : les chiffres officiels et les tests indiquent que le modèle S avec moteur de 340 ch affiche une moyenne EPA estimée à 23 mpg en ville et 28 mpg sur autoroute, avec un résultat réel à vitesse constante (75 mph / ~120 km/h) d’environ 29 mpg. La capacité maximale de remorquage est d’environ 2 268 kg (5 000 lbs), avec des versions d’entrée calibrées pour 1 588 kg (3 500 lbs).

Intérieur, technologie, sécurité, versions et prix estimé — le pack complet

Ce qui distingue réellement le MAZDA CX-70 2027, c’est l’intérieur : matériaux de qualité, options de finition raffinées et un pack de commodités ciblant les consommateurs habitués aux marques premium.

• Espace et ergonomie : l’espace pour les jambes et la tête à la deuxième rangée est généreux, accueillant aisément des adultes grands avec confort, sans compromettre l’espace à l’avant. Le coffre est pratiquement identique à celui du CX-90 avec la troisième rangée rabattue, mais offre l’avantage d’un compartiment supplémentaire sous le plancher, augmentant l’utilité au quotidien.
• Finition : options de revêtements en cuir, y compris une combinaison exclusive de cuir rouge, tableau de bord avec matériaux doux et détails métalliques pour une sensation haut de gamme.
• Infodivertissement et son : l’écran central de 12,3 pouces peut être manipulé par touche ou via un contrôle rotatif au centre console — solution adoptée par Mazda pour réduire les distractions. L’intégration sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto est standard. Sur les versions Premium, le système audio Bose avec 12 haut-parleurs améliore l’expérience auditive.
• Sécurité active : le pack i-Activsense inclut de série un freinage d’urgence automatique, la surveillance des angles morts, l’aide au maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif. Le pack optionnel ajoute une caméra 360 degrés, utile pour les manœuvres dans des espaces étroits.
• Garantie et service après-vente : garantie limitée standard de 3 ans ou 36 000 miles, et garantie de groupe motopropulseur de 5 ans ou 60 000 miles. Il est important de noter que Mazda n’offre pas d’entretien programmé gratuit comme certains concurrents, ce qui peut impacter le coût total de possession dans les premières années.

Pour de nombreux acheteurs, la version Premium est la recommandation pratique : un équilibre entre prix et équipements avec des roues de 21 pouces, un toit panoramique et un système audio Bose inclus. Pourtant, la différence de prix entre certains packs du CX-70 et ceux équivalents du CX-90 peut amener le consommateur à reconsidérer l’achat si la flexibilité de 7 places est importante.

Concurrence et alternatives : si vous comparez des offres dans le segment moyen premium, il est utile de voir comment le CX-70 se positionne face à des SUV privilégiant la technologie électrique et hybride ou proposant un luxe distinct. Pour ceux qui recherchent un SUV premium avec une conduite plus sportive, le MAZDA CX-50 2026 peut être une comparaison intéressante en termes de philosophie de projet et de finition. Si votre recherche concerne des alternatives de taille différente, consultez également des options de marques généralistes qui ont monté en gamme en termes de finition et de technologie, comme la KIA SPORTAGE et KIA SORENTO Plug-In Hybrid 2026 ou des SUV compacts remaniés comme le MITSUBISHI ASX 2026 si votre budget et usage urbain sont plus limités.

Points à observer avant l’achat

• Transmission : test pratique pour évaluer la réponse de la boîte en accélérations rapides et le comportement des palettes.
• Suspension : vérifier le confort sur routes urbaines et lors de longs trajets, surtout si vous circulez souvent sur des chaussées irrégulières.
• Coûts d’entretien : consultez les prix des révisions dans votre région et comparez avec l’offre d’entretien gratuite des concurrents.
• Version idéale : pour un bon équilibre entre équipement et prix, la Premium est souvent la meilleure option ; pour la performance, la S Premium est le choix logique.

Le MAZDA CX-70 2027 est donc un SUV moyen qui offre des attributs évidents en termes de finition et de dynamique, mais dont la proposition de valeur dépend fortement de la structure des prix locale et de la comparaison directe avec le CX-90. Si la priorité est le luxe plus épuré et un coffre pratique, le CX-70 possède de solides arguments ; si la flexibilité pour jusqu’à sept occupants est une priorité, le CX-90 conserve l’avantage.

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