एक ही कीमत पर मैनुअल या स्वचालित? देखिए अंतिम Z4 छह सिलेंडर इंजन और 382hp के साथ कठिन विकल्प।
खुली सड़क ड्राइविंग के प्रेमियों के लिए एक स्वर्ण युग का अंत है। बवेरियन निर्माता ने अपने सबसे सम्मानित आइकनों में से एक की तीसरी पीढ़ी का निर्माण छोड़ने का निर्णय लिया है। BMW Z4 FINAL EDITION न केवल एक कार के रूप में आई है, बल्कि एक विदाई का उद्घोष है, जो ऑस्ट्रिया में मैग्ना स्टेयर की फैक्ट्री में टोयोटा के साथ संयुक्त उत्पादन के समापन का संकेत है। यह मॉडल बहुत ही अल्पकालिक उत्पादन विंडो — केवल फरवरी से अप्रैल 2026 तक — के साथ, दशक की सबसे दुर्लभ और सीमित वस्तुओं में से एक साबित होने का वादा करता है, जिसमें “डराने वाला” सौंदर्यशास्त्र और शुद्ध यांत्रिकता मिलती है, जिसे सच्चे प्रेमी आखिरी बार चाह रहे थे।
चुप्पी से पहले का अंधेरा: अनन्य डिज़ाइन
एक ऐसी कार के लिए जो “अंतिम सांस” का प्रतीक है, BMW ने जीवंत रंगों के बजाय गंभीर और भड़काऊ काले रंग (स्याह सुष्मता) का चुनाव किया है। Z4 Final Edition का दृश्य विशेष Individual Frozen Black Metallic पेंट द्वारा निर्धारित है। सामान्य काले रंग से अलग, मैट फिनिश प्रकाश को सोख लेता है, रोडस्टर की मांसपेशियों जैसी रेखाओं को इस तरह प्रदर्शित करता है जो Lamborghini Urus Novitec जैसी अत्यधिक अनुकूलित परियोजनाओं की याद दिलाता है, जहाँ दृश्य आक्रामकता सर्वोपरि है।
यह “गोपनीयतापूर्ण/Stealth” सौंदर्यशास्त्र Shadowline पैकेज द्वारा मजबूत किया गया है, जो किसी भी पारंपरिक क्रोम तत्व को समाप्त कर देता है। फ्रंट ग्रिल, रियरव्यू मिरर्स और एग्जॉस्ट स्लीव्स पर चमकदार काला फिनिश लागू है, जिससे रात में यह लगभग अदृश्य हो जाता है, M Sport ब्रेक कैलिपर्स में लाल रंग की ब्रेक कैलिपर्स के अलावा — जो मोनोक्रोम को तोड़ता हुआ दृश्य “खतरे का संकेत” देता है। पहिए प्रदर्शन की आरोही भावना के अनुरूप हैं: सामने 19 इंच और पीछे 20 इंच के हाउसिंग, जो सुनिश्चित करते हैं कि पिछला ट्रैक्शन पर्याप्त टायर के साथ शक्ति का सामना कर सके।
आंतरिक भाग में, अनुभव समान रूप से गहरा है। केबिन में काला Vernasca चमड़ा और Alcantara का मेल है, जो लाल लाइनों द्वारा सिला हुआ है, जो डैशबोर्ड और दरवाजों को पार करती है, एक ऐसा वातावरण बनाती है जो मोटरिंग की भावना को दर्शाता है। यह इतनी बारीकी से तैयार किया गया है कि यह उस कला-कौशल की याद दिलाता है जब टोयोटा ने रोल्स रॉयस के खिलाफ युद्ध घोषित किया था, लेकिन यहां, लक्ष्य सिर्फ चालक और सड़क है।
शुद्धता प्रेमी का द्वंद्व: मैनुअल या ऑटोमैटिक?
लंबे और सुडौल ढांचे के नीचे, प्रदर्शन का खजाना छिपा है: छह सिलेंडर इंजन B58, जो 382 हॉर्सपावर देने में सक्षम है। हालांकि, BMW ने इस अंतिम संस्करण के लिए कुछ असाधारण और शानदार किया है। $78,675 की तय कीमत पर, खरीदार को बिना किसी अतिरिक्त लागत के एक दार्शनिक विकल्प का सामना करना पड़ता है: एनालॉग जुड़ाव या डिजिटल गति।
“BMW शुद्धतावादियों के लिए एक द्वैतभाव प्रस्तुत करता है: मैनुअल ‘Handschalter’ 6-स्पीड ट्रांसमिशन के स्पर्श-संयोजन का विकल्प या 8-गति वाले स्वचालित ट्रांसमिशन की अविनाशी दक्षता।”
मैनुअल का विकल्प चुनना सिर्फ गियर बदलने का नहीं है; यह एक ऐसी कार का चयन है जिसकी आत्मा अलग है। मैनुअल संस्करण को एक विशिष्ट चेसिस उपचार प्राप्त है, जिसमें विशेष स्प्रिंग्स, मजबूत स्थिरता बार और एक पुनः कैलिब्रेटेड स्टीयरिंग सॉफ्टवेयर है जो ट्रैक पर प्रतिक्रिया को अधिकतम करता है। भले ही यह 0 से 100 किमी/घंटा तक थोड़ा धीमा है (4.2 सेकंड बनाम 3.9 स्वचालित), लेकिन नियंत्रण का पूर्ण अहसास अनमोल है।
जो लोग तेज़ संख्यात्मक आंकड़ों की तलाश में हैं, उनके लिए 8-स्पीड स्वचालित विकल्प एक तार्किक चुनाव है, जो Z4 को प्रदर्शन के मोर्चे पर नए Porsche 911 Turbo S 2026 जैसे प्राणी के निकट ले आता है, हालांकि श्रेणियों में भिन्न हैं। फिर भी, बाजार विश्लेषक मानते हैं कि मैनुअल मॉडल भविष्य की नीलामियों में “युनिकॉर्न” होंगे, क्योंकि छह सिलेंडर, पिछला ट्रैक्शन और तीन पैडल का संयोजन लगभग खत्म हो चुका है।
क्यों यह कार सोने का खजाना साबित हो सकती है?
BMW की रणनीति Final Edition के साथ स्पष्ट है: वास्तविक निर्माण प्रतिबंधों पर आधारित कृत्रिम कमी पैदा करना। मैग्ना स्टेयर की फैक्ट्री में Z4 और Toyota Supra की लाइन अप्रैल 2026 में समाप्त हो रही है, इसलिए “दूसरा बैच” नहीं आएगा। जिन्होंने खरीदा है, वे खरीद चुके हैं।
यह Z4 Final Edition को सीमित संस्करणों जैसे प्रतिबंधित लॉन्च की तुलना में विशिष्टता का दर्जा देता है, जैसे जब Nio ने केवल 555 यूनिट्स वाली कार लॉन्च की थी। यहाँ भविष्य की मूल्यवृद्धि का सूत्र पूरी तरह से सही है:
- सीमित उत्पादन: केवल तीन महीने।
- वर्णमाला का अंत: अपने प्रकार का अंतिम (केवल पेट्रोल, रोडस्टर)।
- विशेष कॉन्फ़िगरेशन: विकल्पों का पूरा पैकेज (हेड-अप डिस्प्ले, हरमन कार्डन) बिना अतिरिक्त लागत के।
हम अमेरिकी आइकनों के साथ भी ऐसी ही हलचल देख रहे हैं, जैसे कि V8 इंजनों का विस्फोटक और अंतिम रिटर्न, जैसे Jeep Wrangler Moab 392 में। बाजार ऐसी मशीनों के लिए उत्सुक है जो यांत्रिक इंजीनियरिंग का जश्न मनाते हैं, पूरी तरह विद्युतीकरण में परिवर्तन से पहले।
BMW Z4 Final Edition केवल सुखद सप्ताहांत में चलाने वाली कार नहीं है; यह एक वित्तीय संपत्ति और मोटरिंग इतिहास का एक टुकड़ा है। टोयोटा के साथ साझेदारी का अंत, जिसने Z4 और Supra दोनों बनाया, एक खट्टा-मीठा एहसास छोड़ता है। जबकि टोयोटा एक नए Supra के साथ अकेले आगे बढ़ने की योजना बना रहा है, Z4 का भविष्य अनिश्चित है, संभवतः केवल एक इलेक्ट्रिक के रूप में Neue Klasse प्लेटफॉर्म पर लौट सकता है। इसलिए, जो लोग पेट्रोल की खुशबू और छह सिलेंडर की आवाज़ से प्यार करते हैं, उनके लिए यह बिल्कुल अंतिम मौका है।
