La BMW Série 7 n’a jamais manqué de présence, mais Larte Design vient de donner à la G70 une identité visuelle qui ressemble plus à une voiture concept qu’à une limousine de fabrication.
Le Carbone Violet Rencontre Un Vaisseau Amiral Exécutif de 544HP
Le dernier projet de Larte Design est construit autour du BMW 760i xDrive, le vaisseau amiral V8 non-européen de la gamme actuelle de la Série 7. Sous le capot, il utilise toujours le V8 twin-turbo de 4,4 litres bien connu de BMW, produisant 544 chevaux et 750 Nm de couple. Cela signifie que les performances restent brutalement rapides, tandis que le nouveau traitement extérieur change l’impact émotionnel de la voiture bien avant que le moteur ne démarre.
Ce qui rend cette construction distinctive, ce n’est pas seulement la couleur, mais comment cette couleur est créée. Au lieu de peinture ou de vinyle, Larte intègre une teinte violette directement dans le matériau en carbone lui-même. Le résultat est une finition profonde et texturée qui évolue avec la lumière et donne à la carrosserie un aspect plus technique et haut de gamme. C’est le genre de détail qui fait que la voiture semble plus proche d’un projet sur mesure que d’une berline de luxe standard.
Si vous aimez les constructions OEM-plus audacieuses, celle-ci se situe dans la même conversation que le drame au style marqué du déclaration en carbone Cadillac Escalade et l’agression ultra-polie qu’on retrouve sur le Genesis GV70 Prestige Graphite. La différence ici est que Larte opte pour un effet plus précis, presque semblable à de la bijouterie.
Le Kit de Carrosserie Change la Posture Sans Endommager la Voiture
Le kit carrosserie Larte Performance se compose de sept composants, y compris :
- Fixations de pare-chocs avant
- Bas de caisse
- Éléments d’arches de roues
- Aileron arrière
- Diffuseur arrière
- Feux de freinage intégrés
Selon Larte Design, chaque pièce est conçue pour se fixer aux points de montage d’origine de la voiture. Cela est important car cela signifie pas de découpes majeures, pas de chirurgie structurelle et pas de compromis sur l’électronique principale du véhicule ou sur les systèmes d’assistance à la conduite. En d’autres termes, le style devient plus audacieux tout en permettant à la berline de rester totalement compatible avec l’architecture d’origine de BMW.
Cela est particulièrement important dans le segment de luxe moderne, où les acheteurs souhaitent une individualité sans sacrifier les fonctionnalités pour lesquelles ils ont déjà payé. Les capteurs, les systèmes d’assistance et les fonctions électroniques restent intacts, donc la transformation est visuelle plutôt que mécanique. Pour les propriétaires qui veulent de l’exclusivité sans transformer la voiture en un fragile élément d’exposition, c’est un énorme avantage.
L’utilisation de fibre de carbone prepreg donne également au package un sérieux coup de pouce en termes de crédibilité. Le matériau est durci dans un autoclave selon des conditions certifiées sur le site de production de l’entreprise en Allemagne, et Larte affirme que la pigmentation violette est intégrée dans la structure même du carbone. Cette approche devrait permettre d’obtenir une profondeur de couleur uniforme et une résistance aux UV solides sur chaque panneau.
Pourquoi cette BMW Série 7 est construite pour les marchés les plus riches du monde
La actuelle BMW Série 7 est l’une des berlines de luxe les plus controversées depuis des années, en grande partie parce que son design est si polarisant et si courant sous forme de flotte haut de gamme. Larte Design cible clairement les acheteurs qui souhaitent distinguer leur voiture du reste de la foule des limousines exécutives. La personnalisation est disponible dans le monde entier, et les clients peuvent adapter la sélection des composants, l’intensité des couleurs et le niveau de contraste à leur goût.
Cette flexibilité est l’une des raisons pour lesquelles la construction semble si pertinente pour des marchés comme le Moyen-Orient et certaines parties de l’Asie, où les berlines ultra-luxueuses sont souvent considérées comme des déclarations personnelles plutôt que comme de simples moyens de transport. Et avec la propre Série 7 de BMW qui s’oriente déjà fortement vers la technologie, le secteur des accessoires a de la place pour ajouter un impact émotionnel sans toucher à l’ossature technique.
Larte Design affirme qu’il peut fournir une configuration complète et un aperçu visuel dans un délai de 24 heures après une demande, ce qui rend le processus plus semblable à un studio de design haut de gamme qu’à un atelier de tuning traditionnel. Pour les acheteurs comparant la culture des berlines d’élite entre les marques, ce type d’artisanat personnalisé est exactement le genre de choses qui alimente également l’intérêt pour des projets comme la Mercedes-Maybach Classe S et la BYD Yangwang U8L ultra-luxueuse.
Pour l’instant, la plus grande question sans réponse est de savoir si ce concept en carbone violet sera repris dans le prochain facelift de la Série 7. Si tel est le cas, le modèle phare de BMW pourrait devenir l’une des berlines de luxe les plus personnalisables visuellement en vente. Si ce n’est pas le cas, cette construction Larte pourrait rester l’une des créations les plus distinctives qu’a jamais produites la moderne Série 7.
